[实用新型]具有防夹和变色功能的天窗及包含该天窗的汽车

说明书

本实用新型提供了一种具有防夹和变色功能的天窗，包括外层玻璃板、内层玻璃板，两层玻璃板之间设有至少两层透明导电层，导电层之间设有液晶层；天窗包括前防夹传感区、后防夹传感区和电子遮阳帘区，前防夹传感区位于天窗前沿附近，后防夹传感区位于天窗后沿附近，电子遮阳帘区位于其余位置；导电层上对应于前防夹传感区、后防夹传感区的区域设有防夹电容传感器屏蔽电极和/或传感电极，对应于电子遮阳帘区的区域设有液晶的驱动电极和/或触摸电容传感器的传感电极。其有益效果是：通过将变色与防夹结合，无需为防夹电容传感器设置单独的导电层，而是将防夹电容传感器与变色的液晶传感电极或触摸电容传感器的传感电极共用同一导电层，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗或天窗，尤其涉及一种具有防夹和变色功能的天窗及含该天窗的汽车。

背景技术

传统的防夹技术是被动防夹技术，即，必须产生一定的夹力才能实现防夹动作，防夹力要求小于100N。

主动防夹技术采用防夹电容传感器识别人类肢体，当防夹电容传感器检测到人类肢体时即产生防夹动作。

现有的主动防夹技术利用在人体受到夹力伤害之前进行预警，以防止人体被夹。

现有技术的丝印银浆布置在天窗玻璃的两侧约10mm的范围内，以便使其隐藏在天窗框架的密封槽内，但下雨后雨水在玻璃外部累积对防夹电极产生干扰，使得系统的检测精度不高。

并且，传统的用于控制变色玻璃进行变色需要借助传统的机械开关或专门的遥控器进行相应的操作，这种通过传统的机械开关控制需要在车内布置至少两组按键才能实现车前部、后部的人员均能控制。专门的遥控器控制变色玻璃进行变色的操作方式也很不方便，比如，当人体手中拿有物品时或遥控器丢失时。可见，现有的通过开关或遥控器控制变色玻璃进行变色的操作已经无法满足用户的使用要求。

由于变色玻璃双层玻璃内部的液晶膜本身就带有两层透明导电层，因此，本实用新型可以直接利用液晶膜本身具有的两层透明导电层制作防夹电极以减少成本，同时两层透明导电层的一层可设计为屏蔽电极已减少外界干扰，如雨水对防夹电极产生的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足并结合现有两种技术，提供一种低成本的具有防夹和变色功能的天窗。

本实用新型的一种具有防夹和变色功能的天窗，其技术方案为：

包括外层玻璃板、内层玻璃板，外层玻璃板和内层玻璃板之间设置有至少两层透明导电层，所述透明导电层之间设置有液晶层；天窗包括前防夹传感区、后防夹传感区和电子遮阳帘区，所述前防夹传感区位于天窗前沿附近、所述后防夹传感区位于天窗后沿附近，所述电子遮阳帘区位于天窗的其余位置，所述透明导电层上对应于前防夹传感区、后防夹传感区的区域设置有防夹电容传感器的屏蔽电极和/或传感电极，所述透明导电层上对应于电子遮阳帘区的区域设置有液晶的驱动电极和触摸电容传感器的传感电极的复用电极。

其中，外层玻璃板和内层玻璃板之间依次设有第一透明导电层和第二透明导电层；第一透明导电层上对应于前防夹传感区和后防夹传感区的区域均设置有第一片状电极，对应于电子遮阳帘区的区域设置有第二片状电极，第一片状电极作为防夹电容传感器的屏蔽电极，第二片状电极作为液晶的公共驱动电极和触摸电容传感器的屏蔽电极的复用电极；第二透明导电层上对应于前防夹传感区和后防夹传感区的区域均设置三个条状电极，对应于电子遮阳帘区的区域设置有多个相互绝缘的第二导电区域，条状电极作为防夹电容传感器的传感电极，第二导电区域作为液晶的分区驱动电极和触摸电容传感器的传感电极的复用电极。