[实用新型]一种减震效果好的高强度的橡胶护舷有效

专利信息
申请号: 201821800876.4 申请日: 2018-11-02
公开(公告)号: CN208947557U 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 耿士忠 申请(专利权)人: 江苏安锦橡胶有限公司
主分类号: B63B59/02 分类号: B63B59/02
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 225600 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 橡胶板 缓冲弹簧 托盘 橡胶连接板 橡胶护舷 气囊 两组 减震效果 位块 橡胶缓冲制品 本实用新型 活动连接 抗冲击力 波浪形 弹簧钢 加固板 限位块 断裂 配合
【说明书】:

实用新型公开了橡胶缓冲制品技术领域的一种减震效果好的高强度的橡胶护舷,包括墙胸,所述橡胶板的左侧顶部与底部均设置有托盘,所述托盘远离墙胸与橡胶板的一端均设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧远离托盘的一端均设置有托盘二;首先在橡胶连接板与橡胶板中分别添加了弹簧钢层与波浪形加固板,来增加橡胶连接板与橡胶板的强度,避免长时间使用后橡胶连接板与橡胶板断裂,在墙胸右侧通过两组缓冲弹簧设置有限位块,在橡胶板的左侧通过两组缓冲弹簧设置有限位块,两组限位块之间活动连接设置有气囊,在气囊内添加适量的气体,通过缓冲弹簧与气囊的配合,可增加整个橡胶护舷抗冲击力的效果。

技术领域

本实用新型涉及橡胶缓冲制品技术领域,具体为一种减震效果好的高强度的橡胶护舷。

背景技术

橡胶护舷是码头或船舶上使用的一种用于当船舶与码头或船舶之间在靠岸过程中缓冲冲击力的一种橡胶缓冲制品,防止船靠在码头时,船或者码头受损坏,而现有技术中的橡胶护舷大多数,只是简单的通过添加弹簧进行到达缓冲的效果,从而导致橡胶护舷强度不够,不能满足船舶停靠的条件;

为此,我们提出一种减震效果好的高强度的橡胶护舷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震效果好的高强度的橡胶护舷,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减震效果好的高强度的橡胶护舷,包括墙胸,所述墙胸的右侧顶部与底部均设置有橡胶连接板,两组所述右侧通过橡胶板固定连接,所述橡胶板的右侧设置有缓冲板,所述墙胸的右侧顶部与底部均设置有托盘,所述橡胶板的左侧顶部与底部均设置有托盘,所述托盘远离墙胸与橡胶板的一端均设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧远离托盘的一端均设置有托盘二,左侧两组所述托盘二远离缓冲弹簧的一端均通过限位块固定连接,右侧两组所述托盘二远离缓冲弹簧的一端均通过限位块固定连接,所述限位块远离托盘二的一端均设置有凹槽,两组所述限位块的相对面通过相匹配的凹槽活动连接气囊,所述缓冲板的前后端面均设置有侧面挡板,且后端面侧面挡板的中部贯穿设置有通孔,所述气囊的后端面贯穿通孔设置有连接管,所述连接管的后端面设置有添加口,且添加口上活动连接密封塞。

优选的,所述橡胶连接板包括弹簧钢层,且弹簧钢层的顶部与底部均通过防水胶层粘贴设置有橡胶垫层,所述橡胶连接板远离橡胶板的一端均设置有安装固定板,且安装固定板上均设置有固定孔,且安装固定板通过相匹配的固定孔与固定栓活动连接墙胸。

优选的,所述橡胶板的内腔设置有波浪形加固板,且波浪形加固板的厚度设置为三毫米,所述橡胶板的右侧从上到下均匀设置有缓冲橡胶横杆,且缓冲橡胶横杆均设置为中空的橡胶杆,缓冲橡胶横杆的右侧通过缓冲板固定连接。

优选的,所述缓冲板包括聚乙烯泡沫塑料层,且聚乙烯泡沫塑料层的内腔填充设置有塑料丝、纸丝、木丝、泡沫块散装材料。

优选的,所述缓冲板的前后的端面顶部与底部均设置有螺纹孔,且侧面挡板上均设置与螺纹孔相匹配的连接孔,且缓冲板的前后的端面均通过相匹配的螺纹孔与连接孔由固定螺栓活动连接侧面挡板。

优选的,所述侧面挡板的长度小于橡胶连接板的长度,且侧面挡板靠近橡胶连接板的一端均与橡胶连接板贴合连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

该减震效果好的高强度的橡胶护舷,结构简单,使用方便,首先在橡胶连接板与橡胶板中分别添加了弹簧钢层与波浪形加固板,来增加橡胶连接板与橡胶板的强度,避免长时间使用后橡胶连接板与橡胶板断裂,在墙胸右侧通过两组缓冲弹簧设置有限位块,在橡胶板的左侧通过两组缓冲弹簧设置有限位块,两组限位块之间活动连接设置有气囊,在气囊内添加适量的气体,通过缓冲弹簧与气囊的配合,可增加整个橡胶护舷抗冲击力的效果。

附图说明

图1为:本实用新型结构示意图;

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