[实用新型]手动汽车变速器换挡机构有效
申请号: | 201821801454.9 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN209146304U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 杨大学;陈超超;方茂林;苏梦星;刘纪岸;秦伟宁;黄虎 | 申请(专利权)人: | 重庆青山工业有限责任公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/32 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 方红 |
地址: | 40277*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 拨指 换挡机构 换挡轴 汽车手动变速器 本实用新型 变速器箱体 换挡拨叉轴 汽车变速器 倒凸字形 分体结构 滚动连接 换挡拨叉 维修更换 向上延伸 整体形状 左右滑动 拨叉轴 舒适性 圆形面 外周 轴向 近似 开口 侧面 | ||
1.汽车手动变速器换挡机构,其包括换挡轴(11),套装于换挡轴(11)上的换挡座(1),包含连接部(30)和拨指部(31)的拨指(3),可轴向左右滑动地安装于变速器箱体上的换挡拨叉轴(5),与拨叉轴(5)连接的其上设有向上延伸的整体形状近似顶部为开口的倒凸字形的换挡端口(41)的换挡拨叉(4),所述换挡端口(41)底部的两内侧面为换挡端面(410),所述换挡座(1)的下部位于换挡端口(41)上部中,所述拨指(3)的拨指部(31)位于换挡端口(41)底部中,其特征在于:所述拨指(3)为分体结构,其连接部(30)的顶部与换挡座(1)固定连接,其拨指部(31)滚动连接于连接部(30)的下部且外周为圆形面。
2.根据权利要求1所述的汽车手动变速器换挡机构,其特征在于:所述拨指(3)的拨指部(31)为滚盘。
3.根据权利要求1所述的汽车手动变速器换挡机构,其特征在于:所述拨指(3)的拨指部(31)为滚球。
4.根据权利要求1所述的汽车手动变速器换挡机构,其特征在于:所述拨指(3)的拨指部(31)为轴向两端削平、径向中间为外凸的球形体的滚珠。
5.根据权利要求1所述的汽车手动变速器换挡机构,其特征在于:所述拨指(3)的拨指部(31)为滚柱。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车手动变速器换挡机构,其特征在于:还包括连接轴(2),所述拨指(3)的连接部(30)上设有由其底部两侧间距向下伸出的两个连接体(300),所述连接轴(2)固定装配于两个连接体(300)之间,所述拨指部(31)的中心位置设有孔径微大于连接轴(2)外径的通孔(310),所述拨指部(31)通过通孔(310)可滚动地装配于连接轴(2)上。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车手动变速器换挡机构,其特征在于:还包括连接轴(2),所述拨指(3)的连接部(30)上设有由其底部两侧间距向下伸出的且其上设有轴向盲孔(301)的两个连接体(300),所述连接轴(2)的外径略小于两个连接体(300)的轴向盲孔且通过其两端安装于两个连接体(300)的轴向盲孔之中、可滚动地装配于两个连接体(300)之间,所述拨指部(31)中心位置设有孔径微小于连接轴2外径的通孔(310),所述拨指部(31)通过通孔(310)固定装配于连接轴(2)上。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车手动变速器换挡机构,其特征在于:还包括两端设有径向凸起(20)的连接轴(2),所述拨指(3)的连接部(30)上设有由其底部两侧间距向下伸出的其上分别设有孔径微大于连接轴(2)的外径的轴向通孔(302)的两个连接体(300),所述连接轴(2)的两侧通过可轴向通孔(302)可滚动地装配于两个连接体(300)之间,其两端的径向凸起(20)位于两个连接体(300)的两端之外,所述拨指部(31)的中心位置设有孔径微小于连接轴(2)外径的通孔(310),所述拨指部(31)通过通孔(310)固定装配于连接轴(2)上。
9.根据权利要求8所述的汽车手动变速器换挡机构,其特征在于:所述连接轴(2)的中部设有内花键或外花键,相应地,所述拨指部(31)的中心位置设有孔径微小于连接轴(2)外径的外花键或内花键的通孔(310),所述拨指部(31)花键连接地固定装配于连接轴(2)上。
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