[实用新型]可调式固定座

说明书

本实用新型公开了一种固定座，属一种可调式固定座，在外壳的内部底部安装底座，外壳的中部设有固定孔，外壳的顶部设有扳手孔，扳手孔内部设有传动轴，传动轴的一端设有了六角头外壳，外壳的内部设有两个锥齿轮组，两个锥齿轮组之间通过传动轴连接为一体，锥齿轮组的锥齿上均安装有传动轴，通过锥齿轮组和传动轴将来自扳手的转动传递到固定座的两侧，再在两侧竖直的传动上安装涡轮蜗杆，在涡轮上安装螺杆，螺杆的前端安装顶针，顶针放在滑道内，滑道安装在外壳上，滑道可以限制顶针的转动，通过涡轮蜗杆的结构将竖直方向的转动传递到水平上的转动，使得顶针可以前后移动，可以有效的解决由于轴承固定座产生的装配效率低等技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种可调式固定座，更具体的说，本实用新型主要涉及一种固定座。

背景技术

如今，机械在生活中随处可见，具有可活动功能的机械零部件应用非常广泛，例如机械手等设备，在这类设备中，通常在需要活动的零部件上均安装有轴承，轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy），当装配这类零部件时，轴承的外圈固定就需要用到固定座，固定座需要为轴承提供一定的支撑力，就目前而言，轴承为多为国标件，所以轴承固定座均安装国标轴承进行设计，并且是，一个标准轴承对应一个尺寸的固定座，因此，在同一部件上安装多种轴承就需要采购多种轴承固定座，在装备时容易拿错固定座和装配时间增加，减小了装配效率，因此，有必要针对由于轴承固定座产生的装配效率低的问题进行研究。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于针对上述不足，提供一种可调式固定座，以期望解决现有技术中由于轴承固定座产生的装配效率低等技术问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所提供的一种可调式固定座，所述固定座包括外壳，所述外壳上设有固定孔，所述外壳的顶部设有扳手孔，所述扳手孔的下部安装有传动轴，所述外壳内部设有两对锥齿轮组，所述两对锥齿轮组的齿轮上均安装有传动轴，所述两对锥齿轮组之间通过一个传动轴安装为一体，所述位于侧边竖直的传动轴上安装有两个蜗杆，所述蜗杆和涡轮相配合，所述涡轮上安装有螺杆，所述螺杆和顶针相配合，所述顶针安装在滑道内。

作为优选，进一步的技术方案是：所述外壳内部安装有两组上述装置，所述位于扳手孔下部的锥齿轮组上安装有三个传动轴，所述三个传动轴的方向为竖直向上，水平向左和水平向右，所述三个传动轴的轴线在同一平面上。

更进一步的技术方案是：所述涡轮一面中心安装有螺杆，所述涡轮另一面中心安装有传动轴。

更进一步的技术方案是：所有传动轴上均设有两个限位环，所述所有限位环旁边均安装有轴支架，所述同一个传动轴上的两个限位环位于两个轴支架之间，或者，所述同一个传动轴上的两个轴支架位于两个限位环之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过在外壳的内部底部安装底座，外壳的中部设有固定孔，固定孔用于安装轴承，外壳的顶部设有扳手孔，扳手孔内部设有传动轴，传动轴的一端设有了六角头外壳，扳手可以通过扳手孔，可以拧动传动轴，外壳的内部设有两个锥齿轮组，两个锥齿轮组之间通过传动轴连接为一体，锥齿轮组的锥齿上均安装有传动轴，通过锥齿轮组和传动轴将来自扳手的转动传递到固定座的两侧，再在两侧竖直的传动上安装涡轮蜗杆，在涡轮上安装螺杆，螺杆的前端安装顶针，顶针放在滑道内，滑道安装在外壳上，滑道可以限制顶针的转动，通过涡轮蜗杆的结构将竖直方向的转动传递到水平上的转动，使得顶针可以前后移动，通过顶针的前后移动，使得固定孔内部的可用直径变大/小，通过上述结构可以实现对同一个固定座内的可用空间的调整，从而使得同一个固定座可以适用于多个型号的轴承，可以有效的解决由于轴承固定座产生的装配效率低等技术问题。

附图说明

图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图；