[实用新型]一种冲压件自动打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种冲压件自动打磨装置，包括底板、支撑座、伺服电机、丝杠、进给螺母、滑座、调速电机、砂轮、砧座、气缸、顶板、上压头、下压头、限位杆，将工件一端放置在上压头与下压头之间，再将工件的另一端与限位杆靠紧，随后，气缸带动顶板下移，进而带动上压头与下压头合模，从而将工件压合，随后，伺服电机带动丝杠连续转动，从而带动与进给螺母固连的滑座转动，同时，调速电机带动砂轮转动，从而一边随滑座直线运动一边对工件进行打磨。该装置结构简单，能自动对工件进行夹紧及打磨，不仅提高打磨的精度，而且有效提高工作效率，同时，操作人员可以远离打磨现场，防止粉尘对操作人员身体造成伤害。

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种冲压件自动打磨装置。

背景技术

汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力机冲压成型，由于冲压成型的零件冲压边处有毛刺、断面存在，一些需要安装器件的冲压件往往采用手动打磨以出去毛刺等，但零件夹持不便且效率低下。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种冲压件自动打磨装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种冲压件自动打磨装置，来解决手动打磨不仅夹持不便且效率低下的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种冲压件自动打磨装置，包括底板、支撑座、伺服电机、丝杠、进给螺母、滑座、调速电机、砂轮、砧座、气缸、顶板、上压头、下压头、限位杆，所述的支撑座数量为2件，沿底板左右对称布置，所述的伺服电机位于支撑座右侧，所述的伺服电机与支撑座通过螺栓相连，所述的丝杠位于伺服电机一侧且位于两件对称布置的支撑座之间，所述的丝杠与伺服电机键相连且于支撑座转动相连，所述的丝杠贯穿进给螺母，所述的进给螺母与丝杠螺纹相连，所述的滑座位于进给螺母外侧，所述的滑座与进给螺母通过螺栓相连，所述的调速电机位于滑座上端，所述的调速电机与滑座通过螺栓相连，所述的砂轮位于调速电机一侧，所述的砂轮与调速电机键相连，所述的砧座位于底板上端，所述的砧座与底板通过螺栓相连，所述的气缸位于砧座外侧，所述的气缸与砧座通过螺栓相连，所述的顶板位于气缸上端，所述的顶板与气缸通过螺栓相连，所述的上压头位于顶板下端，所述的上压头与顶板通过螺栓相连，所述的下压头位于砧座上端，所述的下压头与砧座通过螺栓相连，所述的限位杆位于砧座外侧，所述的限位杆与砧座螺纹相连。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步的，所述的底板还设有滑轨，所述的滑轨位于底板上端，所述的滑轨与底板通过螺栓相连。

进一步的，所述的滑座还设有滑块，所述的滑块位于滑座下端且被滑轨贯穿，所述的滑块与滑座通过螺栓相连，滑轨与滑块组成滑动副，使得滑座运动平稳无冲击。

进一步的，所述的砧座还设有导向座，所述的导向座位于砧座右侧，所述的导向座与砧座通过螺栓相连。

进一步的，所述的顶板还设有导杆，所述的导杆位于顶板下端且贯穿导向座，所述的导杆与顶板螺纹相连，导杆可以沿导向座上下滑动，从而保持顶板的位置不会发生偏移。

与现有技术相比，该冲压件自动打磨装置，工作时，将工件一端放置在上压头与下压头之间，再将工件的另一端与限位杆靠紧，随后，气缸带动顶板下移，进而带动上压头与下压头合模，从而将工件压合，随后，伺服电机带动丝杠连续转动，从而带动与进给螺母固连的滑座转动，同时，调速电机带动砂轮转动，从而一边随滑座直线运动一边对工件进行打磨。该装置结构简单，能自动对工件进行夹紧及打磨，不仅提高打磨的精度，而且有效提高工作效率，同时，操作人员可以远离打磨现场，防止粉尘对操作人员身体造成伤害。

附图说明

图1示出本实用新型主视图