[实用新型]一种综合管廊模板台车

说明书

本实用新型公开了模板台车设备技术领域的一种综合管廊模板台车，包括移动架、两组侧模板和顶模板，所述移动架底部设有两组导轨，两组所述导轨平行分布，两组所述侧模板分布于移动架两侧，所述顶模板置于移动架上部，所述移动架两侧通过螺栓各安装有一组第二单向油缸和平衡板，第二单向油缸另一端通过螺栓与侧模板内侧连接，两组所述平衡板底部通过通孔套接有水管。该综合管廊模板台车的设置，结构设计合理，在顶模板内部设有两组伸缩板，根据两组侧模板顶部的距离，伸缩板在双向油缸的作用下从顶模板内部向两侧移动，用来补充顶模板与侧模板之间的间距，从而使得该套模板能够制作出不同型号的管廊。

技术领域

本实用新型涉及模板台车设备技术领域，尤其涉及一种综合管廊模板台车。

背景技术

模板台车是隧道施工中按照隧道内轮廓形状的不同、隧洞衬砌混凝土浇筑方式的不同，模浇注隧洞内衬砌混凝土板用的一种专用机械施工设备，在铁路、公路、水利水电等的工程施工中被广泛使用。使用模板台车不仅可以避免施工干扰、提高施工效率，更重要的是大大提高了隧道内的衬砌施工质量，同时也提高了隧道施工的机械化程度。传统的模板台车在使用时只能生产固定型号的管廊，而且传统的模板台车在拆模后需要人工对管廊内壁进行洒水。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种综合管廊模板台车，以解决上述背景技术中提出的不能生产多型号管廊和不能自动的对管廊内壁进行洒水的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种综合管廊模板台车，包括移动架、两组侧模板和顶模板，所述移动架底部设有两组导轨，两组所述导轨平行分布，两组所述侧模板分布于移动架两侧，所述顶模板置于移动架上部，所述移动架两侧通过螺栓各安装有一组第二单向油缸和平衡板，第二单向油缸另一端通过螺栓与侧模板内侧连接，两组所述平衡板底部通过通孔套接有水管，所述侧模板底部与平衡板上表面接触，所述平衡板上部设有储物仓，储物仓内腔底部通过螺栓安装有养护装置，所述移动架顶部通过螺栓安装有横板，所述横板上表面中间位置通过螺栓安装有两个第一单向油缸，两个所述第一单向油缸分布于横板顶部中轴线两侧，并且通过螺栓安装于横板顶部，所述第一单向油缸顶端通过螺栓与顶模板底部连接，所述顶模板两端通过伸缩板分别与两组侧模板顶部接触。

优选的，所述顶模板两侧设有侧板，顶模板内部设有两组伸缩板、双向油缸和两组活塞板，伸缩板穿过侧板与活塞板连接，双向油缸两端伸缩杆分别与活塞板连接。

优选的，所述养护装置由喷头、底板和弹簧组成，喷头通过底板与弹簧连接，喷头顶部与侧模板底部接触，所述水管穿过平衡板底部与喷头连通。

优选的，所述侧模板通过第二单向油缸与平衡板上表面滑动。

优选的，所述移动架底部开有凹形槽，移动架通过凹形槽与导轨滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该综合管廊模板台车的设置，结构设计合理，在顶模板内部设有两组伸缩板，根据两组侧模板顶部的距离，伸缩板在双向油缸的作用下从顶模板内部向两侧移动，用来补充顶模板与侧模板之间的间距，从而使得该套模板能够制作出不同型号的管廊；在拆模时，侧模板在第二单向油缸的作用下向移动架方向移动，从而解除对喷头的挤压，使得喷头在弹簧的作用下从储物仓内弹出，对管廊内壁进行喷水，从而达到自动的对管廊进行养护的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型顶模板内部结构示意图；

图3为本实用新型平衡板内部结构示意图。

图中：移动架-1，侧模板-2，顶模板-3，导轨-4，横板-5，第一单向油缸 -6，第二单向油缸-7，平衡板-8，水管-9，伸缩板-10，双向油缸-11，侧板-12，活塞板-13，养护装置-14，喷头-15，底板-16，弹簧-17。

具体实施方式