[实用新型]一种汽车悬架整体同步测试模拟试验机的轮胎检测装置

权利要求书

1.一种汽车悬架整体同步测试模拟试验机的轮胎检测装置，包括底板和工作台（1），其特征在于：还包括有用于轮胎转动的转动组件（41）、用于支撑转动组件（41）的支撑组件（42）、用于驱动转动组件（41）驱动组件（44）和用于移动支撑组件（42）的平移组件（43），所述平移组件（43）绳水平状态设置在底板上并且位于工作台（1）的一个角，支撑组件（42）设置在平移组件（43）的顶端，转动组件（41）和驱动组件（44）均安装在支撑组件（42）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架整体同步测试模拟试验机的轮胎检测装置，其特征在于：所述平移组件（43）包括有电动推杆（431）、第一滑轨（432）和两个第一滑块（433），所述第一滑轨（432）呈水平状态安装在底板上并且第一滑轨（432）的一端朝向工作台（1）方向延伸，两个第一滑块（433）均安装在第一滑轨（432）上并且与第一滑轨（432）滑动配合，两个第一滑块（433）的两侧分别设置有一个连接块（434），两个第一滑块（433）通过连接块（434）连接，所述电动推杆（431）呈水平状态安装在第一滑轨（432）的一侧，电动推杆（431）的输出端朝向工作台（1）方向设置并且电动推杆（431）与第一滑轨（432）呈平行状态设置，电动推杆（431）的输出端与第一滑块（433）的一侧连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车悬架整体同步测试模拟试验机的轮胎检测装置，其特征在于：所述支撑组件（42）包括有第一支撑架（421）和第二支撑架（422），所述第一支撑架（421）和第二支撑架（422）结构设置相同且均为Y形结构，第一支撑架（421）和第二支撑架（422）的底端分别安装在一个第一滑块（433）的顶端，第一支撑架（421）和第二支撑架（422）的两个顶端均设置有一个第一通孔（423），每个同侧的第一通孔（423）共轴线。

4.根据权利要求3所述的一种汽车悬架整体同步测试模拟试验机的轮胎检测装置，其特征在于：所述第一支撑架（421）和第二支撑架（422）的底端均为强力模具弹簧（424）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车悬架整体同步测试模拟试验机的轮胎检测装置，其特征在于：所述转动组件（41）包括有第一转动轮（411）和第二转动轮（412），所述第一转动轮（411）和第二转动轮（412）均设置在第一支撑架（421）和第二支撑架（422）之间并且第一转动轮（411）和第二转动轮（412）分别与一侧的第一通孔（423）共轴线，第一转动轮（411）和第二转动轮（412）的两端均设置有旋转轴（413），每个旋转轴（413）插设于同侧的第一通孔（423）内并且与第一通孔（423）轴接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车悬架整体同步测试模拟试验机的轮胎检测装置，其特征在于：所述驱动组件（44）包括有驱动电机（441）、第一从动轮（442）和第二从动轮（443），驱动电机（441）安装在支撑组件（42）的底端，第一从动轮（442）和第二从动轮（443）分别安装在第一转动轮（411）和第二转动轮（412）的旋转轴（413）上并且通过皮带连接，驱动电机（441）的输出端设置有主动轮，主动轮与第一从动轮（442）通过皮带连接。