[实用新型]一种汽车用转向管柱护板冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车用转向管柱护板冲压模具，包括凸模，所述凸模的上端外表买设置有安装机构，所述安装机构的内部开设有卡槽，所述安装机构的一侧外表面设置有一号固定转钮，所述安装机构的另一侧外表面设置有二号固定转钮，所述凸模的下端设置有凹模，所述凹模的两侧外表面均设置有稳定块，所述凹模的下端外表面设置有防滑基座，所述凹模的内部设置有成型弹起机构。本实用新型所述的一种汽车用转向管柱护板冲压模具，设有安装机构、成型弹起机构与防滑基座，能够使得凸模在与液压机连接时更加方便，并能防止成型后的材料贴在凹模内无法自由取出，还可以更好地保持模具底部的防滑性能，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种汽车用转向管柱护板冲压模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号；现有的汽车用转向管柱护板冲压模具在使用时存在一定的弊端，首先，凸模在配合液压机使用时拆装有所不便，其次，成型后的材料容易粘贴在凹模表面，还有，底部长期受压导致摩擦力有所不足，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车用转向管柱护板冲压模具。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用转向管柱护板冲压模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车用转向管柱护板冲压模具，包括凸模，所述凸模的上端外表买设置有安装机构，所述安装机构的内部开设有卡槽，所述安装机构的一侧外表面设置有一号固定转钮，所述安装机构的另一侧外表面设置有二号固定转钮，所述凸模的下端设置有凹模，所述凹模的两侧外表面均设置有稳定块，所述凹模的下端外表面设置有防滑基座，所述凹模的内部设置有成型弹起机构，所述成型弹起机构的上端外表面设置有承接件，所述承接件的两端两侧外表面均设置有限位钩，所述成型弹起机构的内部设置有弹簧，所述弹簧的两端外表面均设置有连接块，所述防滑基座的下端外表面设置有抽拉固定条，所述抽拉固定条的外表面设置有橡胶条。

建议采用Cr12、CrWMn、Cr12MoV等做凸模、凹模，这样强度的材料更加适合防护板的冲压成型。

优选的，所述一号固定转钮与二号固定转钮的外表面均设置有防滑螺纹。

优选的，所述活动内板的上端外表面通过定位转钮与伸缩托板的上端外表面活动连接，所述限位块的数量为若干组所述连接块的数量为两组，所述弹簧的上端外表面通过连接块与承接件的下端外表面活动连接，所述限位钩的数量为两组。

优选的，所述抽拉固定条与防滑基座之间设置有滑槽，所述抽拉固定条的外表面通过滑槽与防滑基座的下端内表面活动连接。

优选的，所述稳定块的一侧外表面与凹模的外表面为焊接连接，所述稳定块的数量为两组。

优选的，所述弹簧的数量为若干组，所述连接块的下端外表面与成型弹起机构的下端内表面为焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车用转向管柱护板冲压模具，通过设置的安装机构，能够在凸模与液压机连接时更加节省时间，具有一定的便利，通过设置的成型弹起机构，能够将成型后的材料弹起，避免粘贴在凹模表面而不变拿取，有利于人们的使用，防滑基座的设置，能够在模具底部长期受压导致摩擦力下降时，以便更好的更换一保证稳定性以防偏移，整个汽车用转向管柱护板冲压模具结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车用转向管柱护板冲压模具的整体结构示意图。