[实用新型]一种离合器拉索

说明书

本实用新型公开了一种离合器拉索，包括接4W件，所述接4W件的内部设有接头，所述接头与接4W件之间设有垫圈，所述接头和垫圈的内壁均铆接同一个钢丝绳，所述钢丝绳远离接4W件的一端粘结有第一护套，所述第一护套远离钢丝绳的一端粘结有内衬管，所述内衬管的外壁粘结有外护套，所述外护套远离第一护套的一端设有套管帽，所述套管帽远离外护套的一端粘结有套管，所述套管与套管帽之间设有橡塞，所述套管的外壁粘结有限位套，所述套管远离限位套的一端粘结有第一密封套，所述第一密封套远离套管的一端粘结有第二密封套，所述套管的右端设有螺杆接。本实用新型设计简单，操作方便，装配起来较为方便，结构牢固，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种离合器拉索。

背景技术

拉索式的离合器传动机构以其传递准确和故障率较低的优点普遍受到大家的喜爱。

现有的汽车离合器拉索，它的结构结合的不够高，安全性较差，并且有的装配起来较为麻烦，为此，我们提出了一种离合器拉索。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种离合器拉索。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种离合器拉索，包括接4W件，所述接4W件的内部设有接头，所述接头与接4W件之间设有垫圈，所述接头和垫圈的内壁均铆接同一个钢丝绳，所述钢丝绳远离接4W件的一端粘结有第一护套，所述第一护套远离钢丝绳的一端粘结有内衬管，所述内衬管的外壁粘结有外护套，所述外护套远离第一护套的一端设有套管帽，所述套管帽远离外护套的一端粘结有套管，所述套管与套管帽之间设有橡塞，所述套管的外壁粘结有限位套，所述套管远离限位套的一端粘结有第一密封套，所述第一密封套远离套管的一端粘结有第二密封套，所述套管的右端设有螺杆接，所述螺杆接远离第二密封套的一端设有螺母，所述螺母远离螺杆接的一端粘结有第一保套，所述第一保套远离螺母的一端粘结有第二保套。

优选的，所述第一保套的内部设有内保套，所述内保套采用的材质为聚甲醛。

优选的，所述第二保套远离第一保套的一端设有端部件，所述端部件采用合金材质。

优选的，所述端部件远离第二保套的一侧外壁粘结有防水圈。

优选的，所述内衬管采用聚乙烯材质，所述内衬管内壁填充有润滑脂。

优选的，所述第二密封套和螺杆接之间开设有标识位置，所述标识位置位于套管上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有内衬管，在内衬管中加注润滑脂，然后进行装配，这样使得该拉索适配性好，便于装配；

2、本实用新型中，通过设置有螺杆件和螺母，套管的右端设有螺杆接，螺杆接远离第二密封套的一端设有螺母，采用螺杆件和螺母螺纹连接，使得结构牢固，安全性好；

综上所述，本实用新型设计简单，操作方便，装配起来较为方便，结构牢固，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种离合器拉索的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种离合器拉索的A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种离合器拉索的B处结构放大图。

图中：1接4W件、2接头、3垫圈、4钢丝绳、5第一护套、6内衬管、7外护套、8套管帽、9橡塞、10套管、11限位套、12第一密封套、13第二密封套、14螺杆接、15螺母、16第一护套、17第二护套、18端部件、19防水圈、20内保套。

具体实施方式