[实用新型]EGR冷却器进气管的装配焊接工装

说明书

本实用新型涉及一种EGR冷却器进气管的装配焊接工装，包括法兰挡板、弯管定位座、接头定位器、工装底板和扶手；法兰挡板固定在工装底边的一侧；弯管定位座与法兰挡板互相垂直；弯管定位座的上部倾斜；弯管定位座的顶部固定限位爪；限位爪分别安装在弯管定位座的左右两侧；接头定位器固定在工装底板的另一侧；接头定位器包括纵向板和横向板；横向板的两端分别于两块纵向板卡扣连接；横向板将两块相对安装的纵向板连接在一起；横向板的顶部开设弧形的缺口；横向板的缺口的腰线凸起；扶手安装在工装底板的两侧边缘。本实用新型准确、可靠的定位和夹紧，减小制品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可换性。

技术领域

本实用新型涉及加工设备领域，特别涉及EGR冷却器进气管的装配焊接工装。

背景技术

EGR是指废气再循环。目前，车辆使用的方法就是在EGR冷却器进气管中导入一些已经燃烧过的废气，与新鲜空气混合，使之再次燃烧，作用为降低混合气的含氧浓度、吸收燃烧释放出的热量，使燃烧速度减慢、燃烧温度降低，便减少了NOx的生成数量。EGR冷却器进气管至少由两段管体连接而成，相邻的管体之间通过接管进行连接。进气管的一端设置有法兰。EGR冷却进气管结构简单、使用方便，可以减少温度以及设备振动对管体的影响，增加了管体使用寿命，安装校对更加简单，还可以调节与发动机连接后的紧密度。

EGR冷却器进气管至少包括两段，且EGR冷却器进气管的管体有较多的弯曲变形。部分EGR冷却器进气管有一端的管口焊接法兰。专门的工装夹具是在EGR冷却器进气管的加工作业中为保证加工工艺而设计的，许多工艺在现有机械设备水平的基础上无法实现工艺要求，所以就必须用到一些辅助的装备或工具，来实现工具的装夹与定位。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了EGR冷却器进气管的装配焊接工装。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种EGR冷却器进气管的装配焊接工装，包括法兰挡板、弯管定位座、接头定位器和工装底板；法兰挡板固定在工装底板的一侧；弯管定位座与法兰挡板互相垂直；接头定位器固定在工装底板的另一侧；接头定位器包括纵向板和横向板；所述横向板的两端分别与两块纵向板卡扣连接；横向板将两块相对安装的纵向板连接在一起；横向板的顶部开设弧形的缺口。

其进一步的技术特征为：所述弯管定位座的顶部固定限位爪；限位爪分别安装在弯管定位座的左右两侧。

其进一步的技术特征为：所述弯管定位座的上部倾斜。

其进一步的技术特征为：所述横向板的缺口的腰线处凸起。

其进一步的技术特征为：所述EGR冷却器进气管的装配焊接工装还包括扶手；所述扶手安装在工装底板的两侧边缘。

本实用新型的有益效果如下：

1、以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作，对EGR冷却器进气管的各部位进行准确、可靠的定位和夹紧，可以减轻甚至取消划线工作。

2、有效的防止焊接时管件的变形。

3、使EGR冷却器进气管的连接管处于最佳的施焊部位，焊缝的成型性良好，工艺缺陷明显降低，焊接速度得以提高。

4、可以扩大先进的工艺方法的使用范围，促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1、法兰挡板；2、弯管定位座；21、限位爪；3、接头定位器；31、纵向板；32、横向板；4、工装底板；5、扶手。

具体实施方式