[实用新型]一种汽车风道

说明书

本实用新型公开了一种汽车风道，包括：通风管，所述通风管还包括金属波纹管、隔离层、玻璃纤维网格层、热固性树脂层和海绵套层，所述金属波纹管设成最内层，所述金属波纹管外壁均匀粘接有隔离层，所述隔离层外侧粘接有玻璃纤维网格层，所述玻璃纤维网格层外侧粘接有热固性树脂层，所述热固性树脂层外侧粘接有海绵套层；第二连接件，所述第二连接件还包括环形卡槽，所述第二连接件内壁的外侧开设有环形卡槽；此汽车风道通过环形卡块与环形卡槽配合，将两个通风管组装在一起，然后通过法兰盘将第一连接件与第二连接件固定住，这样防止通风管的拼接处存在缝隙，从而保证通风管能够正常的输送风力。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调系统技术领域，具体为一种汽车风道。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车风道是汽车空调系统的重要组成部件，与汽车空调箱的出口相连，主要起到导风的作用，使来自空调箱体的风分配到相应的出风口处。

1.现有的汽车风道在组装过程中，风道之间的拼接缝存在一定的缝隙，当使用风道输送风力时，风力会通过缝隙渗漏出去，造成风力的浪费。

2.现有的汽车风道都是安装在车头的发动机旁边，由于发动机工作散热，这样风道周围的温度过高，发动机产生的热量会对风道内的冷风温度造成影响，从而导致风道输送的冷风变热，影响乘车人员的舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车风道，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车风道，包括：通风管，所述通风管还包括金属波纹管、隔离层、玻璃纤维网格层、热固性树脂层和海绵套层，所述金属波纹管设成最内层，所述金属波纹管外壁均匀粘接有隔离层，所述隔离层外侧粘接有玻璃纤维网格层，所述玻璃纤维网格层外侧粘接有热固性树脂层，所述热固性树脂层外侧粘接有海绵套层；第一连接件，所述第一连接件还包括环形卡块，所述第一连接件正面的中心处通过螺栓固定安装有环形卡块；第二连接件，所述第二连接件还包括环形卡槽，所述第二连接件内壁的外侧开设有环形卡槽；所述通风管一端通过螺栓固定安装有第一连接件，所述通风管另一端通过螺栓固定安装有第二连接件；所述环形卡块与环形卡槽相配合。

其中，所述隔离层采用泡沫塑料制成。

其中，还包括安装板，所述安装板还包括安装孔，所述安装板表面对称开设有安装孔；所述安装板设置有四个，四个安装板分别通过螺栓对称固定安装在第一连接件与第二连接件的两侧。

其中，还包括法兰盘，所述法兰盘还包括螺纹孔，所述法兰盘表面均匀开设有四个螺纹孔，所述法兰盘通过螺栓固定安装在通风管两端。

其中，所述通风管内设置有温度检测装置和制冷设备，所述通风管的外侧设置有微型处理器；所述温度检测装置、制冷设备均与所述微型处理器电性连接，所述微型处理器与汽车驾驶员座位前的显示器电性连接；

所述温度检测装置，用于检测所述通风管内的温度，并将所检测到的温度信息向微型处理器进行传输；

所述制冷设备，包括一种微型冷风机，用于对所述通风管进行制冷降温；

所述微型处理器，用于接收所述温度检测装置传输的温度信息，并对所接收的温度信息进行判断，当温度低于预设温度阈值时，将收集的温度信息向汽车驾驶员座位前的显示器传输,由显示器将温度显示出来；当温度高于预设温度阈值时，所述微型处理器控制制冷设备对所述通风管进行降温，当温度降低到低于预设温度阈值时，所述微型处理器控制所述制冷设备停止降温，所述微型处理器将所述通风管内的温度信息以及所述制冷设备的工作状态向汽车驾驶员座位前的显示器传输，由显示器将温度和制冷设备的工作状态显示出来。