[实用新型]一种驱动器电源连接组件及船用驱动器有效
申请号: | 201821808107.9 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN208849103U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 李广;陶师正;万小康;潘宗良 | 申请(专利权)人: | 东莞亿动智能科技有限公司 |
主分类号: | H01R12/75 | 分类号: | H01R12/75;H01R13/02;H01R4/56;H01R4/34;H01R4/02;H01R4/36;H02K11/33 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 523000 广东省东莞市东莞松山湖高新技*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动器电源 连接组件 船用驱动器 接线柱 电路板 本实用新型 接线端子 电源线 固定部 驱动器 大功率电源 可拆卸连接 三相电源线 供电电源 电动船 焊接 电机 | ||
本实用新型涉及电动船技术领域,公开了一种驱动器电源连接组件及船用驱动器。驱动器电源连接组件包括焊接在电路板上的接线端子和与接线端子可拆卸连接的接线柱,接线柱上设有固定部,供电电源的电源线通过固定部与接线柱连接。船用驱动器包括三组上述的驱动器电源连接组件,三组驱动器电源连接组件用于与电机的三相电源线连接。本实用新型提供的驱动器电源连接组件,适用于驱动器与大功率电源连接的场合,解决了电源线较粗难以焊接到电路板上的问题。
技术领域
本实用新型涉及电动船技术领域,尤其涉及一种用于电动船外机上的驱动器电源连接组件及船用驱动器。
背景技术
应用在电动船外机上的驱动器是控制电动船外机的电机运行与停止的控制端。通过操控装置输入信号给驱动器,驱动器就会输出相应的驱动信号驱动电机运转,以此调节电机的转速或输出功率或输出扭矩。用在电动船外机上的驱动器一般为大功率驱动器,电源与驱动器之间的电连接是通过将电源线与驱动器的PCB电路板焊接在一起进行供电,但由于大功率驱动器工作的时候会产生很高的电流,所以电源与驱动器之间的连接电源线通常很粗,而很粗的线因为受热不均匀,难以通过焊接的方式接到电路板上。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种驱动器电源连接组件及船用驱动器,适用于驱动器与大功率电源连接的场合,解决了电源线较粗难以焊接到电路板上的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种驱动器电源连接组件,包括焊接在电路板上的接线端子和与所述接线端子可拆卸连接的接线柱,所述接线柱上设有固定部,供电电源的电源线通过所述固定部与所述接线柱连接。
作为优选技术方案,所述接线端子的一端设有与所述电路板上的焊盘连接的插针,所述接线端子的另一端设有连接柱,所述接线柱上开有与所述连接柱匹配连接的连接孔。
作为优选技术方案,所述连接柱的表面设有外螺纹,所述连接孔内设有与所述外螺纹匹配连接的内螺纹。
作为优选技术方案,所述固定部包括开设在所述接线柱上的安装孔,且所述安装孔开设在所述接线柱远离所述连接柱的一端,所述安装孔内设有内螺纹,所述电源线的端部连接有电源线端子,螺钉的一端穿过所述电源线端子与所述安装孔螺纹连接。
作为优选技术方案,所述固定部包括开设在所述接线柱上的安装孔,且所述安装孔开设在所述接线柱远离所述连接柱的一端,所述电源线的端部焊接在所述安装孔内。
作为优选技术方案,所述固定部包括开设在所述接线柱上的安装孔,且所述安装孔开设在所述接线柱远离所述连接柱的一端,所述安装孔内设有内螺纹,所述接线柱的侧壁开有用于插接所述电源线的过线孔,且所述过线孔与所述安装孔连通,螺钉与所述安装孔螺纹连接并将所述电源线紧压固定在所述过线孔内。
作为优选技术方案,所述安装孔与所述连接孔同轴设置。
作为优选技术方案,所述接线端子由铜或者铜合金制作而成。
作为优选技术方案,所述接线柱由铜或者铜合金制作而成。
本实用新型还提供了一种船用驱动器,包括三组上述的驱动器电源连接组件,三组所述驱动器电源连接组件用于与电机的三相电源线连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的驱动器电源连接组件适合于大电流电源线的连接,通过接线柱和接线端子将电源线与电路板连接,解决了电源线较粗难以焊接在电路板上的问题,减少了焊接的工作量,而且方便拆卸电源线。此外,接线端子通过多个插针与电路板进行焊接,增加了焊接强度,提升了导电效果,提高了电路板使用的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型实施例一所述的驱动器电源连接组件的结构示意图;
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