[实用新型]一种汽车轮胎防盗螺丝

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎防盗螺丝，包括螺丝主体，所述螺丝主体的一侧设置有螺丝帽，所述螺丝帽的一侧设置有连接块，所述连接块远离螺丝帽的一侧设置有杆件，所述杆件远离连接块的一侧设置有螺丝头，所述螺丝头远离杆件的一侧设置有第一凹槽，所述螺丝帽远离连接块的一侧设置有第二凹槽，且第二凹槽的内壁上设置有卡紧机构。本实用新型通过在螺丝帽的内侧设置定位环，且定位环的内侧设置卡齿，使汽车轮胎螺丝的结构更为复杂，且必须使用与汽车轮胎螺丝相匹配的拆卸工具进行拆卸，从而使汽车轮胎螺丝的防盗效果更好，提高了汽车轮胎螺丝的使用效果，且通过卡齿将与汽车轮胎螺丝相匹配的拆卸工具卡住，从而提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎螺丝技术领域，具体为一种汽车轮胎防盗螺丝。

背景技术

螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具，例如汽车轮胎螺丝。

然而现有的汽车轮胎螺丝由于其结构较为简单，从而使汽车轮胎螺丝的防盗效果不好，降低了汽车轮胎螺丝的使用效果，且现有的汽车轮胎螺丝缺少定位卡紧机构，在拆卸时不能很好的与拆卸工具进行定位卡紧，从而降低了工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎防盗螺丝，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎防盗螺丝，包括螺丝主体，所述螺丝主体的一侧设置有螺丝帽，所述螺丝帽的一侧设置有连接块，所述连接块远离螺丝帽的一侧设置有杆件，所述杆件远离连接块的一侧设置有螺丝头，所述螺丝头远离杆件的一侧设置有第一凹槽，所述螺丝帽远离连接块的一侧设置有第二凹槽，且第二凹槽的内壁上设置有卡紧机构。

优选地，所述螺丝帽的外端靠近连接块的一侧设置有第一凸起块，所述第一凸起块远离连接块的一侧设置有第二凸起块，所述第二凸起块远离第一凸起块的一侧设置有第三凸起块。

优选地，所述卡紧机构的外侧设置有定位环，所述定位环的内侧均匀设置有多组卡齿，所述第二凹槽的内侧靠近连接块的一侧设置有定位槽。

优选地，所述杆件的内侧设置有螺丝杆，所述螺丝杆的外侧均匀设置有多组外螺纹，所述螺丝杆靠近螺丝帽的一侧与连接块固定连接。

优选地，所述第三凸起块、第二凸起块和第一凸起块外侧的直径从左到右依次递减。

优选地，所述定位环位于第二凹槽内壁的中间位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在螺丝帽的内侧设置定位环，且定位环的内侧设置卡齿，且在螺丝帽的外侧设置直径从左到右依次依次递增的第三凸起块、第二凸起块和第一凸起块，从而使汽车轮胎螺丝的结构更为复杂，必须使用与汽车轮胎螺丝相匹配的拆卸工具进行拆卸，从而使汽车轮胎螺丝的防盗效果更好，提高了汽车轮胎螺丝的使用效果，且通过设置的第二凹槽，使与汽车轮胎螺丝相匹配的拆卸工具稍稍转动即可按压进第二凹槽的内部，然后通过卡齿将与汽车轮胎螺丝相匹配的拆卸工具卡住，从而使汽车轮胎螺丝在拆卸时能很好的与拆卸工具进行定位卡紧，从而提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1、螺丝主体；2、螺丝帽；201、第一凸起块；202、第二凸起块；203、第三凸起块；3、卡紧机构；301、定位环；302、卡齿；303、定位槽；4、连接块；5、杆件；501、螺丝杆；502、外螺纹；6、螺丝头；7、第一凹槽；8、第二凹槽。

具体实施方式