[实用新型]一种减速机用的散热风扇

说明书

本实用新型公开了一种减速机用的散热风扇，涉及减速机技术领域，其技术方案要点是：包括与减速机转动轴同轴相连的转动轮、固定连接于转动轮上的若干扇叶，扇叶沿转动轮轴线呈周向均匀分布，其特征在于：散热风扇呈一体设置，且散热风扇的材质为塑料；转动轮上开设有安装孔，转动轮上还固定有两个紧固片，且两个紧固片之间存在空隙，紧固片包括半圆环形抵紧部、设置于抵紧部径向两端的固定部，固定部开设有通孔，两个紧固片通过两个紧固螺栓对应穿设通孔后用螺母压紧，将散热风扇固定于减速机转动轴上。将散热风扇替换为塑料材质的风扇，当减速机转动轴转动带动散热风扇进行散热时，整体的能耗比较低，起到了节约能耗的效果。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，更具体地说，它涉及一种减速机用的散热风扇。

背景技术

减速机涉及人们日常生活中的各个领域，但在使用过程中往往需要减速机连续或间断工作很长时间，由于摩擦等因素减速机在使用过程中往往会发热发烫，从而影响减速机的正常运转。通常在转动轴上设置散热风扇来加强整体的散热效果，一般的散热风扇采用金属制成，然后通过螺栓旋紧于转动轴上进行固定。

采用这种散热风扇对减速机进行散热，散热风扇的重量比较重，总体在减速机带动散热风扇转动时耗能比较高，另外通过螺纹旋紧于转动轴上，散热风扇的位置固定不可调整，散热风扇离减速机的距离受转动轴长度的限制比较大，不够灵活，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种减速机用的散热风扇，其具有在减速机上进行转动时能耗低，且散热风扇位置调节灵活的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种减速机用的散热风扇，包括与减速机转动轴同轴相连的转动轮、固定连接于转动轮上的若干扇叶，所述扇叶沿转动轮轴线呈周向均匀分布，散热风扇呈一体设置，且散热风扇的材质为塑料；所述转动轮上开设有供减速机转动轴滑移穿过的安装孔，所述安装孔与所述转动轮同轴设置，所述转动轮上还固定有两个紧固片，且两个紧固片之间存在空隙，所述紧固片包括与所述转动轮同轴设置的半圆环形抵紧部、设置于抵紧部径向两端的固定部，所述固定部开设有通孔，两个所述紧固片通过两个紧固螺栓对应穿设通孔后用螺母压紧从而将散热风扇固定于减速机转动轴上。

通过上述技术方案，将散热风扇替换为塑料材质的风扇，塑料相对于金属密度小，整体比较轻，当减速机转动轴转动带动散热风扇进行散热时，整体的能耗比较低，起到了节约能耗的效果。另外散热风扇通过紧固片固定于减速机转动轴上，紧固片通过紧固螺栓和螺母进行压紧固定，当需要调整散热风扇的位置时，只需将螺母拧松，调整到对应位置后再旋紧即可，使得散热风扇沿减速机转动轴的轴线方向位置调节更加方便，从而使得散热风扇相对于减速机的距离调节更加灵活，使得整体的空气流动调节更加方便。

进一步的，所述转动轮背离所述紧固片的一端设置有凹腔。

通过上述技术方案，设置凹腔，一方面使得散热风扇的重量更轻，使得减速机转动轴带动散热风扇转动时的能耗更低；另一方面可以减少风扇生产时的原料消耗，使得散热风扇的生产成本更低，市场流通更具竞争优势。

进一步的，所述两个紧固片呈相同设置，且两个紧固片沿着转动轮轴线呈对称设置；两个所述紧固螺栓以及对应的螺母沿着转动轮的轴线呈中心对称设置。

通过上述技术方案，当散热风扇跟随减速机转动轴转动时，散热风扇整体的重心位于转动轮的轴心线上，从而使得散热风扇的转动更加的平稳。

进一步的，所述转动轮靠近紧固片的一端还设置有两个缺口，所述缺口对应设置于所述固定部与所述转动轮相对处。

通过上述技术方案，设置两个缺口，使得固定部与转动轮之间不相连，从而使得固定部在相互靠近从而使得紧固片压紧减速机转动轴时，转动轮受到的影响较小，减少了转动轮变形的情况，使得散热风扇在转动时更加平稳。