[实用新型]一种用于航空发动机转子端面加工的锁紧装置

说明书

本实用新型公开一种用于航空发动机转子端面加工的锁紧装置，包括基座及工件的夹紧机构，基座是180度回转盘，夹紧机构包括安装于基座左右两侧的丝杆及用于夹紧工件的V形槽，V形槽由上下两半构成，V形槽的一端通过铰接连接，另一端通过紧固螺钉固定。本实用新型加工精度高、误差小、效率高，能有效降低加工成本。

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备领域，具体是一种用于航空发动机转子端面加工的锁紧装置。

背景技术

在机械加工企业中经常会在航空发动机转子端面进行对称开槽，航空发动机转子因为长度尺寸大，在实际加工中很难保证两端面同轴度和平行度，特别开T型槽或者一字槽很容易造成加工误差，往往是由于没有合适装夹机构，有一些是专用工装，但是通用性差，企业往往面临租借等形式，增加成本，降低效率。

基于现有问题，人们研发很多类似装夹机构，但是往往成本太高让企业望而却步，或者精度和效率达不到生产要求。所以本专利提出回转装夹机构进一步解决了航空发动机转子端面对称加工的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述对航空发动机转轴端面加工所存在的加工精度低、误差大、效率低，成本高等问题，提供了一种用于航空发动机转子端面加工的锁紧装置。

本实用新型采用的技术方案是：

一种用于航空发动机转子端面加工的锁紧装置，包括基座及工件的夹紧机构，所述基座是180度回转盘，所述夹紧机构包括安装于基座左右两侧的丝杆及用于夹紧工件的V形槽，所述V形槽由上下两半构成，V形槽的一端通过铰接连接，另一端通过紧固螺钉固定。

所述左右两侧的丝杆端部设有螺母，旋转该螺母对加工工件进行对心操作。

所述基座由两个T形结构的座体组合而成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的航空发动机转子端面加工的锁紧装置，包括基座及工件的夹紧机构，基座是180度回转盘，夹紧机构包括安装于基座左右两侧的丝杆及用于夹紧工件的V形槽，V形槽由上下两半构成，V形槽的一端通过铰接连接，另一端通过紧固螺钉固定。本实用新型加工精度高、误差小、效率高，能有效降低加工成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的A-A示意图。

图中标号表示

1-基座，2-左丝杆，3-左旋螺母，4-V形槽，5-右丝杆，6-右旋螺母，7-工件，8-紧固螺钉。

具体实施方式

图1所示，本实用新型是一种用于航空发动机转子端面加工的锁紧装置，主要用于加工航空发动机转子转轴端面时使用的锁紧装置，本锁紧装置主要包括基座1及加工工件7的夹紧装置。

其中基座1是由T形结构的座体构成，构成的基座可旋转180度，加工工件的端面加工完毕后，可转动基座1将另一个端面进行加工，在基座1上设有工件的夹紧装置，夹紧装置由上、下半构成，上下半组成的夹紧装置一端通过铰接连接，另一端通过紧固螺钉固定，上、下半夹紧装置锁紧时形成V型槽4，待加工工件7水平放置于该V型槽中，夹紧装置与水平放置的工件形成四条切线，如图2所示。在基座1上的左右两侧还设有用于给工件对心的丝杆，丝杆对称布置在基座两端，左丝杆2和右丝杆5上均配备有旋转螺母3、6，在加工工件前，使用左、右两侧的丝杆对工件进行对心，需要加工另一面时，松开丝杆，旋转基座180度，再旋紧丝杆进行再次对心，保证工件的加工精度。同时底部回转机构保证了两端槽的对称度，提高精度缩短时间，不用二次对刀，经过验证此机构的对称度精度比传统加工方法提高95%，可达到0.02mm。