[实用新型]一种动力电池风冷电池模组结构

说明书

本实用新型涉及锂电池技术领域，具体涉及一种动力电池风冷电池模组结构，包含第一绝缘挡板、第一汇流片、第二绝缘挡板、第二汇流片、多组电池模块、穿杆和螺母；所述穿杆依次横向穿过第一绝缘挡板、第一汇流片、多组电池模块、第二汇流片和第二绝缘挡板通过螺母锁紧；所述每组电池模块包括两块载流片、第一固定支架、多根圆柱电芯、第二固定支架和采样盖板，所述多根圆柱电芯水平设置在相互卡扣的第一固定支架和第二固定支架的内部，所述第一固定支架和第二固定支架的相对面上开设有多个锯齿状的凹槽，并形成侧向通风风道。本实用新型的电池模块上下封闭，两侧开放，构成侧向通风风道，可适用于风冷电池包。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，具体涉及一种动力电池风冷电池模组结构。

背景技术

因18650、26650等圆柱型电芯，技术发展路线较成熟。尤其是国外企业特斯拉的率先使用，更引领国内使用圆柱电芯的风暴。越来越多的车企选择尺寸单元比较小的圆柱型电芯作为电源。相较方形和软包电池，圆柱电芯较困难的就是散热结构。蛇形冷板（如，特斯拉电池包），虽散热效率较高，但成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种动力电池风冷电池模组结构，电池模块上下封闭，两侧开放，构成侧向通风风道，可适用于风冷电池包。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型的一种动力电池风冷电池模组结构，包含第一绝缘挡板、第一汇流片、第二绝缘挡板、第二汇流片、多组电池模块、穿杆和螺母；所述穿杆依次横向穿过第一绝缘挡板、第一汇流片、多组电池模块、第二汇流片和第二绝缘挡板通过螺母锁紧；所述每组电池模块包括两块载流片、第一固定支架、多根圆柱电芯、第二固定支架和采样盖板，所述多根圆柱电芯水平设置在相互卡扣的第一固定支架和第二固定支架的内部，所述两块载流片分别与圆柱电芯的两端焊接固定，所述采样盖板匹配卡接在第一固定支架和第二固定支架的顶部形成的采样槽内，所述第一固定支架和第二固定支架的相对面上开设有多个锯齿状的凹槽，并形成上下封闭、两侧开放的侧向通风风道。

进一步地，所述穿杆上穿套第一垫片和第二垫片，所述第一垫片设置在穿杆的端部与第一绝缘挡板之间，所述第二垫片设置在第二绝缘挡板与螺母之间。

进一步地，在横向拓展的两组电池模块之间设置有铜片，所述铜片套在穿杆上，并通过螺栓固定在相邻的第一固定支架或第二固定支架上。

进一步地，所述第一汇流片和第二汇流片分别卡接在第一绝缘挡板和第二绝缘挡板内，其顶部折弯部分通过螺栓将第一汇流片、第二汇流片分别固定在第一绝缘挡板和第二绝缘挡板上。

进一步地，所述第一固定支架和第二固定支架的两侧开设有燕尾槽，用于电池模块的拓展固定。

进一步地，所述第一固定支架和第二固定支架位于采样槽的端面上均设置有卡扣。

进一步地，所述第一绝缘挡板和第二绝缘挡板上设置有吊孔。

与现有技术相比，本实用新型的积极有益效果是：

本实用新型一种动力电池风冷电池模组结构的电池模块上下封闭，两侧开放，构成侧向通风风道，适用多种热管理电池设计，如风冷、直冷电池包；本实用新型的组件种类少，电池模组结构件采用密度较小的塑料件、导电片采用铝材料，成本较低，便于组装和轻量化设计。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种动力电池风冷电池模组结构的结构示意图；