[实用新型]一种自卷线束保护套层

说明书

本实用新型一种自卷线束保护套层，用以实现发动机舱线束的套管安装，包括自卷线束保护套层本体，所述自卷线束保护套层本体为三明治复合结构，所述三明治结构的上层与下层均为PUR薄膜层，所述三明治结构的中间层为PET编织层。现有技术相比，本实用新型具有耐磨等级高，价格低廉，装配简单，价格适中，耐高温环境等优点。

技术领域

本实用新型涉及线束保护领域，尤其是涉及一种自卷线束保护套层。

背景技术

目前发动机舱线束使用的保护材料包括PUR套管，PET编制管。PUR套管耐磨性能很好，可以在发动机舱125度的环境使用，但是穿管困难，尤其是针对直径在10mm以下的细小分支；PET自卷编制管的装配比较简单，但其耐磨等级有限，且价格比较昂贵。本专利旨在设计一种价格适中，装配简单，耐磨等级高，能够使用在发动机舱(125度)的复合材料。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种自卷线束保护套层。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种自卷线束保护套层，用以实现发动机舱线束的套管安装，包括自卷线束保护套层本体，所述自卷线束保护套层本体为三明治复合结构，所述三明治结构的上层与下层均为PUR薄膜层，所述三明治结构的中间层为PET编织层。

优选地，所述的自卷线束保护套层本体为具备受热可自卷形成开口套管特性的自卷线束保护套层本体。

优选地，所述的PET编织层的厚度为0.3mm，误差为±0.03mm。

优选地，所述的PUR薄膜层的厚度为0.2mm，误差为±0.02mm。

优选地，所述的开口套管的两边自卷相互层叠而形成的角度为90°。

优选地，所述的PET编织层的编织密度为10ppi～20ppi。

优选地，所述的自卷线束保护套层本体的耐磨等级为耐磨10000次以上。

优选地，所述的自卷线束保护套层本体的耐温等级为125℃。

上述的自卷线束保护套层为自卷汽车线束保护套层，也可用作其他应用场景中的自卷线束保护套层。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)PUR是非常耐磨的材料，而且通过复合工艺可以灵活调节PUR薄膜的厚度，达到任意耐磨等级，抗热性佳而且其装配非常简单。

(2)采用PUR材质和PET编织层均使制造工艺更为简单，且更具环保性。

(3)通过利用PET编织层的热形变能力进而使整个套管具有自卷开口设计，有助于快速、方便地安装和捆绑电线和电缆组件，提升装配效率。

(4)利用PET编织层的热形变能力使整个套层的厚度变薄，编织密度也稀疏，进一步降低了成本。

附图说明

为了进一步阐明本实用新型的各实施例的以上和其他优点和特征，将参考附图来呈现本实用新型的各实施例的更具体的描述。可以理解，这些附图只描绘本实用新型的典型实施例，因此将不被认为是对其范围的限制。并且，附图中示出的各个部分的相对位置和大小是示例性的，而不应当被理解成各个部分之间唯一确定的位置或尺寸关系。

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

附图标号说明：

1为自卷线束保护套层本体；2为PUR薄膜层；3为PET编织层。

具体实施方式