[实用新型]一种复合线束卡扣有效

专利信息
申请号: 201821811480.X 申请日: 2018-11-05
公开(公告)号: CN209208664U 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 李永;王勇;江三爱 申请(专利权)人: 湖南龙创汽车技术有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 代理人: 马晨博
地址: 412000 湖南省株洲市天元区仙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 卡件 线束卡 扎带 第一线 复合线束 卡扣 本实用新型 固定卡件 空腔 线束 工艺复杂性 降低生产 自由端 包扎 对线 减小 开孔 绕过 饰件 钣金 容纳
【说明书】:

实用新型提供一种复合线束卡扣,包括扎带、第一线束卡件、第二线束卡件及固定卡件,所述扎带一端与第一线束卡件固定连接,所述扎带另一端为自由端,所述扎带另一端绕过线束并插入第一线束卡件内部实现对线束的包扎固定;所述第二线束卡件与第一线束卡件相连接,所述第二线束卡件内设置有容纳线束的空腔,线束卡入空腔内进行固定;所述固定卡件设置在第一线束卡件的底部。本实用新型提供的复合线束卡扣,可以减小钣金、饰件的开孔,降低生产工艺复杂性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域,具体涉及到一种复合线束卡扣。

背景技术

现今汽车电器安全性越来越重要,对线束固定要求越来越高,线束卡扣在汽车线束系统中大量应用。由于空间有限,线束种类较多,需要不同种类的线束卡扣进行紧固,不同的线束采用不同的卡扣进行固定并与车身相连接,因此需要开设较多的钣金以及饰件的开孔,使得工艺步骤较为复杂,同时造成车身的损坏以及浪费。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型主要解决现有技术中存在的不足,提供一种适用于多种线束的复合线束卡扣。

(二)技术方案

为解决所述技术问题,本实用新型提供一种复合线束卡扣,包括扎带、第一线束卡件、第二线束卡件及固定卡件,所述扎带一端与第一线束卡件固定连接,所述扎带另一端为自由端,所述扎带另一端绕过线束并插入第一线束卡件内部实现对线束的包扎固定;所述第二线束卡件与第一线束卡件相连接,所述第二线束卡件内设置有容纳线束的空腔,线束卡入空腔内进行固定;所述固定卡件设置在第一线束卡件的底部。

进一步,所述扎带表面设置有凸起的齿部,所述第一线束卡件内设置有限位孔,所述限位孔内部设置有凸起的齿部,所述扎带插入通孔内并通过齿部进行固定。

进一步, 所述第二线束卡件包括两个并列设置的U形夹,线束通过U形夹的开口进入U形夹内部进行固定。

进一步, 所述第二线束卡件底部设置有连接块,所述连接块与第一线束卡件相连接,所述连接块内设置有通孔,所述扎带头部穿过第一线束卡件并进入通孔内。

或者,所述第二线束卡件底部设置有至少一个限位环,所述限位环包括环体以及设置在环体顶部的滑块,所述第二线束卡件底部设置有贯穿的滑槽,所述滑块在滑槽内进行直线运动。

(三)有益效果

本实用新型的复合线束卡扣,整体采用塑料材料制成,生产成本低同时较为轻便,同时其具有多个线束卡件,可以实现对一根较粗的线束以及两根直径为7mm的线束或者水管的固定,极大的降低了开孔数量,使得线束的固定更为方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图;

图2为本实用新型实施例1的平面示意图;

图3为本实用新型实施例1的爆炸示意图;

图4为本实用新型实施例2的示意图;

图5为本实用新型实施例2中连接块的示意图;

图6为本实用新型实施例3的示意图;

图7为本实用新型实施例3中限位环的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

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