[实用新型]一种新能源车用高压线束固定支架

说明书

本实用新型提供一种新能源车用高压线束固定支架，包括：压板，所述压板两侧设置有第一螺栓孔，所述压板中部设置有两个限位孔；固定套，所述固定套包括三个并排设置的线束固定环，两相邻所述线束固定环连接处顶部设置有限位筋，所述压板盖合在所述固定套顶部，所述限位筋穿过所述限位孔，所述线束固定环底部设置有供线束穿过的缝隙；底板，所述底板两侧设置有第二螺栓孔，所述底板压合在所述固定套底部；紧固件穿过第一螺栓孔以及第二螺栓孔将压板、固定套与底板进行固定。本实用新型提供的线束固定支架，合多为一，使得线束的排布更为整齐，同时提高了固定效果，提高了车辆行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及到一种新能源车用高压线束固定支架。

背景技术

随着新能源汽车的发展，大量高压线束在新能源汽车中大量应用，这些高压线束大多使用简单的线束卡扣进行紧固，使用时间长了之后会出现老化松动，影响行车安全。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型主要解决现有技术中存在的不足，提供一种固定效果好、寿命长的新能源车用高压线束固定支架。

（二）技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种新能源车用高压线束固定支架，包括：压板，所述压板两侧设置有第一螺栓孔，所述压板中部设置有两个限位孔；固定套，所述固定套包括三个并排设置的线束固定环，两相邻所述线束固定环连接处顶部设置有限位筋，所述压板盖合在所述固定套顶部，所述限位筋穿过所述限位孔，所述线束固定环底部设置有供线束穿过的缝隙；底板，所述底板两侧设置有第二螺栓孔，所述底板压合在所述固定套底部；紧固件穿过第一螺栓孔以及第二螺栓孔将压板、固定套与底板进行固定。

进一步，所述压板呈三个半圆弧相连接状，两个相邻半圆弧连接处设置限位孔，所述压板贴合在固定套上表面。

进一步，所述固定套采用具有弹性的塑料或者橡胶制成。

进一步，所述紧固件包括螺栓、螺帽、弹簧以及垫片，所述螺栓依次穿过弹簧、垫片、第一螺栓孔、第二螺栓孔以及车身固定支架后与螺帽进行连接，并将所述高压线束固定支架固定在车身固定支架上。

（三）有益效果

本实用新型的新能源车用高压线束固定支架，通过固定套将三个线束共同进行固定，提高了空间的利用率，同时通过盖板、底板以及固定套三者的结合，将整体的固定支架通过螺栓固定在车身上，大大提高了其固定的稳定性，同时避免了在车辆行驶过程中车身的晃动造成固定支架松动，保证行驶的安全性能，保证了线束安装的稳固性，同时线束排布更为整齐美观。

附图说明

图1为本实用新型中压板的示意图；

图2为本实用新型中固定套的示意图；

图3为本实用新型中底板的示意图；

图4为本实用新型的剖面示意图；

图5为本实用新型的爆炸示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参考附图1~5，本实用新型提供了一种新能源车用高压线束固定支架，包括：