[实用新型]一种用于商用车的车顶框架静压实验装置有效

专利信息
申请号: 201821812333.4 申请日: 2018-11-05
公开(公告)号: CN211347391U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 陆培洪 申请(专利权)人: 天津市泽友机械制造有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 商用 车顶 框架 静压 实验 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于商用车的车顶框架静压实验装置,包括安装板,所述安装板上安装有静压搬运结构;所述静压搬运结构,其包括:一对结构相同的滑轨、两对结构相同的移动小车、一对结构相同的同位杆、一对结构相同的承载板、一对结构相同的旋转电机、一对结构相同的齿轮、一对结构相同的齿条、第一安装架、第二安装架、承载台、一对结构相同的滑块、一对结构相同的第一电动推杆、一对结构相同的第二电动推杆、一对结构相同的插板、液压缸以及压板,本实用新型涉及车顶框架静压实验技术领域,静压搬运结构,加压与搬运一体化。

技术领域

本实用新型涉及车顶框架静压实验技术领域,具体为一种用于商用车的车顶框架静压实验装置。

背景技术

现如今随着人们生活水平的不断提高,人们在运货时都会购买商用汽车,在生产完商用汽车时,会对商用汽车进行坚固性的测试,商用汽车车顶框架时组装汽车的总要支撑骨架,所以坚固性必然重要,静压测试方法,数据准确,可直观的观察到在每一个压力点的受力以及承受情况,现有的静压测试装置,功能单一,需要工作人员搬运,存在安全隐患,或者采用吊机进行吊放,费时费力,经济成本高,不适用于中小型企业,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于商用车的车顶框架静压实验装置,解决了现有的现有的静压测试装置,功能单一,需要工作人员搬运,存在安全隐患,或者采用吊机进行吊放,费时费力,经济成本高,不适用于中小型企业的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于商用车的车顶框架静压实验装置,包括安装板,所述安装板上安装有静压搬运结构;

所述静压搬运结构,其包括:一对结构相同的滑轨、两对结构相同的移动小车、一对结构相同的同位杆、一对结构相同的承载板、一对结构相同的旋转电机、一对结构相同的齿轮、一对结构相同的齿条、第一安装架、第二安装架、承载台、一对结构相同的滑块、一对结构相同的第一电动推杆、一对结构相同的第二电动推杆、一对结构相同的插板、液压缸以及压板;

一对所述滑轨安置于安装板上,两对所述移动小车装配于一对所述滑轨上,一对所述同位杆安置于两对所述移动小车之间,一对所述承载板安置于其中一对所述移动小车侧壁面上,一对所述旋转电机安置于承载板上,一对所述齿轮安置于一对所述旋转电机驱动端上,一对所述齿条安置于安装板上,且位于一对所述滑轨两侧,一对所述齿轮与一对所述齿条相啮合,所述第一安装架安置于另一对所述移动小车上,所述第二安装架安置于其中一对所述移动小车上,所述承载台安置于安装板上,且位于一对所述滑轨之间,所述第一安装架两只腿相对壁面开设有一对结构相同的滑槽,一对所述滑块装配于一对所述滑槽内,一对所述第一电动推杆安置于第一安装架横梁下壁面,且伸缩端与一对所述滑块相连接,一对所述第二电动推杆嵌装于一对所述滑块相对壁面内,一对所述插板安置于一对所述第二电动推杆伸缩端上,所述液压缸安置于第二安装架横梁下壁面,所述压板安置于液压缸伸缩端上。

优选的,所述第一安装架以及第二安装架的形状均为n形。

优选的,一对所述插板的形状均为n形。

优选的,所述压板下壁面安装有橡胶层:该橡胶层用于保护压板。

优选的,所述第一安装架与第二安装架之间安装有一对加强杆:该加强杆用于加强支撑。

优选的,一对所述插板上均安装有海绵层:该海绵层用于保护插板。

有益效果

本实用新型提供了一种用于商用车的车顶框架静压实验装置。具备以下有益效果:本装置通过静压搬运结构,加压与搬运一体化执行解决了现有的静压测试装置,功能单一,需要工作人员搬运,存在安全隐患,或者采用吊机进行吊放,费时费力,经济成本高的问题,使用方便,适用于中小型企业。

附图说明

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