[实用新型]一种升降机用便携式底盘架有效
申请号: | 201821813121.8 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN209427924U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 朱建涛;王莉静 | 申请(专利权)人: | 天津京龙工程机械有限公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 李俊建 |
地址: | 301802 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支承杆 连接杆 连接片 升降机 底盘架 本实用新型 连接板 螺孔 两端固定 十字结构 中心部 插接 底盘 拆卸 | ||
本实用新型提供了一种升降机用便携式底盘架,包括一号支承杆、二号支承杆、三号支承杆、四号支承杆、一号连接杆、二号连接杆、三号连接杆和四号连接杆,所述一号支承杆中心部设有两个相邻的凹槽,所述一号连接片上设有连接片螺孔,所述一号连接片、所述三号连接片分别与所述一号支承杆的两端固定连接,所述三号支承杆、四号支承杆和所述一号支承杆、二号支承杆通过凹槽插接呈十字结构,所述一号连接板上设有若干连接板螺孔,所述一号支承杆的一端通过所述一号连接片与所述一号连接杆固定连接。本实用新型所述的一种升降机用便携式底盘架,在升降机使用完成后可以将底盘拆卸成很多部分,方便存放,方便安装。
技术领域
本实用新型属于升降机领域,尤其是涉及一种升降机用便携式底盘架。
背景技术
如今,在建筑工地中,基本都要使用升降机来帮助施工的进行,升降机的底盘大多使用钢板,这样在拆卸升降机时,钢板会因为面积较大而不能得到方便的运输,并且成本较高,安全系数较低。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种升降机用便携式底盘架,结构简单、牢固,安装简单,省去不必要的材料,为企业减少工程预算,并且可以拆卸,方便储存、携带。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种升降机用便携式底盘架,包括一号支承杆、二号支承杆、三号支承杆、四号支承杆、一号连接杆、二号连接杆、三号连接杆和四号连接杆,所述一号支承杆中心部设有两个相邻的凹槽,一号连接片上设有连接片螺孔,一号连接片、二号连接片分别与所述一号支承杆的两端固定连接,所述二号支承杆两端设有三号连接片和四号连接片,二号连接片和四号连接片分别和所述二号支承杆的两端固定连接,所述三号支承杆、四号支承杆和所述一号支承杆、二号支承杆通过凹槽插接呈十字结构,所述一号连接杆一面的两侧设有一号连接板和二号连接板,所述二号连接杆一面的两侧设有三号连接板和四号连接板,所述三号连接杆一面的两侧设有五号连接板和六号连接板,所述四号连接杆一面的两侧设有七号连接板和八号连接板,所述一号连接板上设有若干连接板螺孔,所述一号支承杆的一端通过一号连接片与所述一号连接杆固定连接,所述二号支承杆的一端通过三号连接片与所述一号连接杆固定连接,所述一号支承杆的另一端通过二号连接片与所述三号连接杆固定连接,所述二号支承杆另一端通过四号连接片与所述三号连接杆固定连接,所述三号支承杆的一端通过五号连接片与所述四号连接杆固定连接,所述三号支承杆的一端通过六号连接片与所述二号连接杆固定连接,所述四号支承杆的一端通过七号连接片与所述四号连接杆固定连接,所述四号支承杆的一端通过八号连接片与所述二号连接杆固定连接。
进一步的,所述一号支承杆、所述二号支承杆、所述三号支承杆和所述四号支承杆的结构相同,均为方形空心管结构。
进一步的,所述一号连接杆、所述二号连接杆、所述三号连接杆和所述四号连接杆的结构相同,均为方形空心管结构。
进一步的,所述一号支承杆、所述二号支承杆、所述三号支承杆、所述四号支承杆、所述一号连接杆、所述二号连接杆、所述三号连接杆和所述四号连接杆的材质为铝合金。
进一步的,所述凹槽的深度为所述一号支承杆高度的一半。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种升降机用便携式底盘架具有以下优势:
(1)本实用新型,结构简单,操作方便,单人即可安装,省去人力,并且可以拆分储存,便于存放、运输,为公司节省了工程成本。
(2)本实用新型,可以与尺寸大于焊接结构的升降机进行连接,提高了通用性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一种升降机用便携式底盘架立体示意图;
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