[实用新型]一种能够紧急解锁的汽车中控锁

说明书

本实用新型公开了一种能够紧急解锁的汽车中控锁，涉及汽车中控锁技术领域，包括固定盒，所述固定盒的内部安装有上锁机构，所述上锁机构的外部安装有紧急解锁机构。该能够紧急解锁的汽车中控锁，能够通过伺服电机的正方向转动带动第一齿轮和第二齿轮进行旋转，从而带动螺纹杆进行旋转，使螺纹管在螺纹杆上向右侧移动，从而推动连接在固定扣开关锁杆向右侧进行移动，从而对车门进行上锁，能够更好的在汽车发生剧烈撞击的时候，通过配合安装在车体上的车载电脑，并受车载电脑控制，由于冲击作用会在车辆上产生振动，启动电动推杆，并使伸缩端伸出，从而推动内盒向左侧进行移动，从而完成开锁的效果，更好的对车内的人员进行及时营救。

技术领域

本实用新型涉及汽车中控锁技术领域，具体为一种能够紧急解锁的汽车中控锁。

背景技术

中控锁全称是中央控制门锁，是一种汽车配件，使用该锁可不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，随着社会的进步，人们生活水平的提高，汽车也逐渐进入千家万户成为人们生活的必需品之一，现有汽车的中控锁可以由驾驶员操纵，相对较为安全，但每年都会有交通事故后因中控锁锁住车门，耽误了第一救援时间而造成人员死亡的案件，因此这时就需要对汽车在剧烈撞击时使中控锁自动打开。

汽车中控锁在使用的过程中，一般驾驶的过程中中控锁为锁紧状态，在驾驶时发生剧烈碰撞时，锁具还是处于锁紧状态，不能够紧急解锁，这时就会影响到救援工作，增长车内人员及时获救的时间。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够紧急解锁的汽车中控锁，具备紧急解锁的优点，解决了汽车中控锁不能够紧急解锁的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种能够紧急解锁的汽车中控锁，包括固定盒，所述固定盒的内部安装有上锁机构，所述上锁机构的外部安装有紧急解锁机构，上锁机构包括内盒、限位环、连通管、固定扣、推拉杆、第一轴承、伺服电机、第二轴承、第一齿轮、螺纹杆、第二齿轮、第三轴承、第一滑块、连接块、螺纹管和第一滑槽，所述固定盒的内部放置有内盒，所述内盒内底壁的左侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述内盒内侧壁的上部固定镶嵌有第二轴承，所述第二轴承的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面的左侧固定连接有与第二齿轮相适配的第一齿轮，且第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有与螺纹杆相适配的螺纹管，所述螺纹管的上表面固定连接有连接块，所述内盒的内顶壁开设有第一滑槽，所述连接块的上表面固定连接有与第一滑槽相适配的第一滑块，且第一滑块与第一滑槽相卡接，所述连接快的右侧面固定连接有推拉杆，所述内盒右侧面的上部固定连通有连通管，所述连通管的右端贯穿固定箱并延伸至固定箱的右侧，所述连通管的内部固定连接有限位环，所述推拉杆远离连接块的一端贯穿限位环并延伸至固定盒的右侧。

所述紧急解锁机构包括第二滑槽、第二滑块、支撑块、滑杆、滑环、底盒、电动推杆、固定块、限位管、垫板、第三滑槽、强力弹簧和第三滑块，所述内盒的底面固定连接有底盒，所述底盒的内部固定连接有电动推杆，所述底盒右侧面的中部固定镶嵌有限位管，所述电动推杆的伸缩端贯穿限位管并延伸至内盒的右侧，所述底盒的底面固定连接有两个相对称的固定块，每个所述固定块的底面均固定连接有滑环，所述固定盒内侧壁之间的下部固定连接有滑杆，且两个滑环均与滑杆相套接，所述固定盒的内顶壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部卡接有与第二滑槽相适配的第二滑块，所述第二滑块的底面固定连接有支撑块，所述支撑块的底面与内盒的上表面固定连接。

进一步的，所述内盒内侧壁的下部固定镶嵌有第三轴承，且伺服电机输出端的外表面与第三轴承的内圈固定连接。

通过采用上述技术方案，能够更好的让伺服电机的输出端进行旋转，避免在旋转传动的过程中造成摆动的问题。

进一步的，所述内盒远离第二轴承的内侧壁固定连接有第一轴承，且螺纹杆外表面的右侧与第一轴承的内圈固定连接。

通过采用上述技术方案，能够更好的让螺纹杆进行旋转，避免在旋转的过程中造成卡顿的问题。