[实用新型]一种助力器手感结构

权利要求书

1.一种助力器手感结构，其特征在于，包括壳体，以及安装在其内部的助力器内摇臂(2)，所述助力器内摇臂(2)的顶面与壳体之间设置有两个手感机构，分别为第一手感机构和第二手感机构，第一手感机构和第二手感机构沿助力器内摇臂(2)的轴向中心对称设置；

所述手感机构包括自锁钢球(4)、弹簧(5)和定位凹槽；弹簧(5)设置在壳体与自锁钢球之间，自锁钢球(4)在弹簧的弹力下顶在助力器内摇臂(2)的顶部，两个手感机构的定位凹槽均设置在助力器内摇臂(2)的顶面；

当变速箱位于空挡时，两个手感机构的自锁钢球分别位于与其对应手感机构的定位凹槽中；

当变速箱位于行驶挡时，第一手感机构的自锁钢球位于在第二手感的定位凹槽中，第二手感机构的自锁钢球位于助力器内摇臂(2)的顶面。

2.根据权利要求1所述助力器手感结构，其特征在于，所述壳体的顶部设置有弹簧安装孔，弹簧固定孔的上端设置有压盖，弹簧设置在弹簧安装孔中。

3.根据权利要求1所述助力器手感结构，其特征在于，所述壳体的顶部设置弹簧固定筒，弹簧固定筒为一端开口，一端封闭结构，弹簧固定筒的开口端与壳体连接，弹簧(5)设置在弹簧固定筒中，弹簧(5)的下端穿过壳体顶在自锁钢球的顶部。

4.根据权利要求3所述助力器手感结构，其特征在于，所述壳体与弹簧固定孔一体成型。

5.根据权利要求3所述助力器手感结构，其特征在于，所述壳体与弹簧固定孔通过紧固件连接。

6.根据权利要求3所述助力器手感结构，其特征在于，弹簧固定筒的深度等于弹簧的预压长度。

7.根据权利要求1所述助力器手感结构，其特征在于，所述助力器内摇臂(2)的上端与助力器的输入轴(3)连接，助力器内摇臂(2)的下端与助力器的输出轴(1)连接，输出轴(1)与变速器的换挡杆连接。

8.根据权利要求1所述助力器手感结构，其特征在于，所述定位凹槽为球形凹槽。