[实用新型]一种汽车三元催化器清洁装置有效
申请号: | 201821815909.2 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209025752U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 李武明 | 申请(专利权)人: | 李武明 |
主分类号: | F02B77/04 | 分类号: | F02B77/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100023 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车三元催化器 清洁装置 导管 三元催化器 固定螺丝 连接螺丝 罐体 喷头 螺丝 锁止 清洗剂 汽车氧传感器 本实用新型 催化效果 导管连接 三元催化 有效地 排气 疏通 容纳 清洁 汽车 恢复 | ||
本实用新型涉及一种汽车三元催化器清洁装置。汽车三元催化器清洁装置包括罐体、连接螺丝、固定螺丝、锁止螺丝、导管、喷头6个部分。罐体为带有压力的容器,用来容纳三元催化清洗剂;连接螺丝的两端分别连接罐体和导管,导管的顶端设计有喷头;连接螺丝和导管连接之前,需要先将固定螺丝穿到导管上,然后将锁止螺丝拧到固定螺丝上,汽车三元催化器清洁装置安装在汽车上的位置与汽车氧传感器的安装位置相同。汽车三元催化器清洁装置能够准确和有效地对三元催化器进行清洁,疏通三元催化器,恢复三元催化器的活性,让排气更加顺畅,催化效果更好。
技术领域
本实用新型涉及汽车三元催化器技术领域,特别是一种汽车三元催化器清洁装置。
背景技术
随着科技的发展,汽车的使用率越来越高,汽车的使用过程中,汽车尾气的处理越来越重要,现有的汽车尾气采用三元催化器进行尾气的处理,三元催化器是将尾气中排放出来的HC、CO等化合物进通过氧化和还原反应转化为无害的二氧化碳、水和氮气的催化装置。
但是因为尾气中含有大量杂质,容易导致催化器堵塞,造成催化器催化效率低,使尾气未经处理就排放至大气中,严重污染大气环境,因此需要定期对三元催化器进行清洁处理,目前市场上解决三元催化拥堵的工具,均是从汽车进气系统输入,经过进气管、进气门、燃烧室等部件,最后到达三元催化器。此种方式会大量衰减清洗剂的清洁力,不能准确和有效地对三元催化器进行清洁养护。
实用新型内容
本实用新型发明提出一种汽车三元催化器清洁装置,目的在于准确和有效地对三元催化器进行清洁,疏通三元催化器,恢复三元催化器的活性,让排气更加顺畅,催化效果更好。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是:一种汽车三元催化器清洁装置包括罐体、连接螺丝、固定螺丝、锁止螺丝、导管、喷头6个部分。罐体为带有压力的容器,用来容纳三元催化清洗剂;连接螺丝的两端分别连接罐体和导管,导管的顶端设计有喷头,导管和喷头为一体成型制造的;连接螺丝和导管连接之前,需要先将固定螺丝穿到导管上,然后将锁止螺丝拧到固定螺丝上;汽车三元催化器清洁装置安装在汽车上的位置与汽车氧传感器的安装位置相同,使用时需要先将汽车氧传感器拆下,然后将汽车三元催化器清洁装置安装在汽车氧传感器拆下的位置。
所述罐体内部的压力为0.35-0.50Mpa,罐体上带有控制开关的阀门,打开阀门就可以对外喷射三元催化清洗剂。
所述连接螺丝连接盛装三元催化清洗剂的罐体的接口和导管的接口,连接螺丝与罐体接口、导管接口分别对接后,进行旋转即可连接。
所述导管顶端有1个喷头,喷头上有7-10个出液孔,每个出液孔直径1.0-1.2mm。
所述出液孔根据三元催化器的朝向进行角度设计,角度为90°时最便于清洗剂能够精准的喷射到三元催化器表面,该角度指出液孔与导管构成的夹角。
所述固定螺丝为中空螺丝,中空设计为在沿轴向上贯穿整个螺丝是孔状的,中空设计可以使固定螺丝穿到导管上;当使用汽车三元催化器清洁装置时,将固定螺丝和导管一起插入三元催化器中,然后使用固定螺丝将汽车三元催化器清洁装置固定在三元催化器上,可以起到稳定装置、防止脱落的作用。
所述锁止螺丝安装在固定螺丝上,拧紧锁止螺丝可以固定导管,防止导管左右移动,进而避免出现清洗位置偏离设定位置的情况。
汽车三元催化器清洁装置使用前,应先完成各组成部分的装配工作,然后拆卸汽车氧传感器,将汽车氧传感器取出后,在取出汽车氧传感器拆下的位置安装汽车三元催化器清洁装置;利用固定螺丝将汽车三元催化器清洁装置固定到三元催化器的前端,左右旋转导管使喷头对准三元催化器中心位置,此时拧紧锁止螺丝进行锁定导管方向,使其稳固,打开罐体阀门即可对三元催化器进行清洗,使用方便快捷。清洁处理后清洗下来的污水和污物,随着汽车尾气,排除车外。
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