[实用新型]一种电动气源系统有效

专利信息
申请号: 201821816378.9 申请日: 2018-11-05
公开(公告)号: CN209195563U 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 马庆林;马兰;杨文强 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: F02C7/141 分类号: F02C7/141;F02C7/04;F02C7/057
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 陆峰
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 电动压气 压缩空气 预冷器 电动压气机 气源系统 外界大气 用气系统 机组 活门 温控 本实用新型 发动机引气 高温高压气 燃油经济性 温度传感器 高温高压 传统的 混合管 热空气 有压力 传感器 两路 吸入 连通 航程 冷却 发动机 通电 压缩 作战 飞机 进口
【权利要求书】:

1.一种电动气源系统,包括电动压气机组件(1)、系统控制器(2)、预冷器(3)、温控活门(4)、压力传感器(5)和温度传感器(6);其特征在于:电动压气机组件(1)的进口连通至外界大气,当电动压气机组件(1)通电工作后,外界大气被吸入电动压气机组件(1),经过压缩后成为高温高压的压缩空气;压缩空气从电动压气机1出来后,分成两路,一路进入预冷器(3),另一路通过温控活门(4);从预冷器(3)出来的经过冷却的压缩空气,以及从温控活门(4)出来的热空气在预冷器(3)的下游混合,达到各个用气系统的要求,供给用气系统使用;在混合管路上,安装有压力传感器(5)和温度传感器(6)。

2.如权利要求1所述的电动气源系统,其特征在于:预冷器(3)是一个和发动机进气道外形相匹配的环形散热器,安装在发动机进气道中,利用进气道的冲压空气冷却压缩空气。

3.如权利要求1所述的电动气源系统,其特征在于:温控活门(4)是一个电控气动的蝶阀,蝶阀开度大小可以根据需要进行调节。

4.如权利要求1所述的电动气源系统,其特征在于:系统控制器(2)对整个系统进行监控,通过压力传感器(5)和温度传感器(6)的信号来控制。

5.如权利要求1所述的电动气源系统,其特征在于:当系统出口空气的压力超过设计值时,降低电动压气机组件(1)的转速来降低供气压力;当系统出口空气的压力低于设计值时,提高电动压气机组件(1)的转速来提高供气压力;当系统出口空气的温度超过设计值时,温控活门(4)开小,降低热空气流量以降低供气温度;当系统出口空气的温度低于设计值时,温控活门(4)开大,提高热空气流量以提升供气温度。

6.如权利要求1所述的电动气源系统,其特征在于:压力传感器(5)和温度传感器(6)测量到的压力以及温度参数,除了作为信号用于系统控制外,还可以显示在环控系统的简图页面上;当系统出现故障而无法调节温度或压力时,能够给出告警信息。

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