[实用新型]一种内河船舶与中小桥梁碰撞的取证系统

说明书

本实用新型涉及一种内河船舶与中小桥梁碰撞的取证系统，取证系统包括：安装在中小桥梁上的碰撞传感器，用于记录碰撞次数，记录碰撞过程；安装在邻水侧的摄像机，镜头正对桥梁与船舶接触点，用于在碰撞发生时获取带有船舶形状特征的现场图像；接收装置，用于转换和转发信号；信息记录模块，用于存储摄像机采集的碰撞图像，同时发送给监控显示单元；监控显示单元，用于显示碰撞画面并发出警报。本实用新型提供内河船舶与中小桥梁碰撞的简易感知手段，解决碰撞发生不知情、碰撞取证困难、碰撞程度无法及时获知等问题，支撑管理部门的监管和服务等需求。

技术领域

本实用新型涉及桥梁碰撞监测技术，具体涉及一种内河船舶与中小桥梁碰撞的取证系统。

背景技术

随着经济的飞速发展，内河船舶呈现大型化趋势。随着撤渡建桥等进程的加剧，内河船舶的上跨桥梁数量也不断增加。预计到2020年，江苏省航道总里程2.4万公里；高等级航道达标里程超过2550公里。据统计，仅江苏省内河船舶的上跨桥梁超过1000座，绝大部分是中小桥梁。同时，内河船舶数量巨大，常年在江苏省境内的船舶数量接近10万艘，每天需要数次穿过中小桥梁。中小桥梁区别于长大桥梁，完全不同于跨江的悬索桥、斜拉索桥等长大桥梁，受水位影响较大，且在内河中数量巨大。在实际的内河航道上，仍然有大量的内河船舶通过桥梁时发生碰撞现象。目前主要面临以下问题：1、内河航道的中小桥梁基本都有下穿船舶的限高、限宽的要求，且在内河，中小桥梁的主动防撞装置往往缺失。2、内河航道受水位变化影响较大，通过船舶的限高是时变的，船员往往根据经验判断。3、内河水运的信息化手段落后，行进当中的内河船舶与中小桥梁碰撞的现象时有发生，对于发生碰撞的情况管理部门往往不知情。4、中小桥梁有着一定数量的危桥，在碰撞发生时或发生后，其对桥梁道路的通过能力、损害程度以及对于桥梁自身结构、船舶自身的危害程度没有实时评估手段。

虽然有众多的桥梁防撞系统，力求从船舶碰撞前进行警示和预警，现有的桥梁防撞系统往往用于长大桥梁，还没有简易的、普遍适用于内河船舶碰撞中小桥梁的手段。现有的船舶桥梁防撞主要有两大类：(1)智能感知船舶高度，提前预警；(2)物理防撞，减缓碰撞程度，同时预警。第一类方法，需要船载设备、岸侧设备完备；第二类方法，需要加装众多减缓设备。上述防撞系统存在下列问题：一是在碰撞发生后，肇事船舶可以快速逃逸现场，管理人员一是无法取证；二是对于桥梁的损坏没有警示、没有具体数值，对于有着众多限载中小桥梁的公路运输而言，将是极大的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内河船舶与中小桥梁碰撞的取证系统，通过技术手段解决内河船舶通过上跨桥梁时，碰撞难以取证、桥梁被碰撞程度无法获等问题，为管理部门提供一种船舶碰撞桥梁的取证方法和手段，并提供碰撞程度的第一手资料，辅助管理人员快速判断桥梁状况，保障安全。

实现本实用新型目的的技术方案为：一种内河船舶与中小桥梁碰撞的取证系统，包括：

安装在桥梁上的碰撞传感器，用于感知碰撞，生成碰撞信号；

安装在邻水侧的摄像机，镜头正对桥梁，用于在碰撞发生时获取现场图像；

接收装置，用于转发碰撞信号；

信息记录模块，用于存储摄像机采集的碰撞图像，同时发送给监控显示单元；

监控显示单元，用于显示碰撞画面并发出警报；

所述碰撞传感器为用于感知碰撞的第一传感器、用于感知桥梁振动的第二传感器和利用反射技术检测碰撞的第三传感器中的任意一种、两种或三种，若采用两种或三种传感方式，则传感器为并行设置、互为补充，任一传感方式检测到碰撞即生成碰撞触发信号，生成触发信号后传给摄像机，传感器同时记录碰撞信息，经接收装置转换输入给信息记录模块，转发给监控显示单元。