[实用新型]一种便于啮合传动平稳的齿轮传动系统

说明书

本实用新型公开了一种便于啮合传动平稳的齿轮传动系统,包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合相连，且主动齿轮和从动齿轮中心位置均设置有轴承，所述轴承与主动齿轮和从动齿轮接触处设置有减震垫片，所述主动齿轮和从动齿轮表面均设置有斜齿，且斜齿的斜角度为6‑20度。本实用新型对传动齿轮进行了重新设计，使主动齿轮和从动齿轮在啮合传动过程中更加的平稳，降低了故障率和传动产生的噪音，有利于生产的进行，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型属于纺织技术领域，具体涉及一种便于啮合传动平稳的齿轮传动系统。

背景技术

企业在亚麻纺织生产过程中需要经过多个生产工序，其中，每个生产工序中均需要各种机器，在亚麻纺织机器中传动系统一般采用的都是直齿齿轮进行传动，但此种传动方式存在传动不平稳、噪音较大的问题，不仅影响传动效率，而且对工作环境带来了很大的噪音污染，不利于企业的生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于啮合传动平稳的齿轮传动系统，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于啮合传动平稳的齿轮传动系统,包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合相连，且主动齿轮和从动齿轮中心位置均设置有轴承，所述轴承与主动齿轮和从动齿轮接触处设置有减震垫片，所述主动齿轮和从动齿轮表面均设置有斜齿，且斜齿的斜角度为6-20度。

作为对上述技术方案进一步的改进，所述斜齿的斜角度为8-15度。

作为对上述技术方案进一步的改进，所述斜齿的斜角度为12度。

作为对上述技术方案进一步的改进，所述主动齿轮的直径大于从动齿轮的直径。

作为对上述技术方案进一步的改进，所述主动齿轮和从动齿轮表面设置有渗碳淬硬层，且渗碳淬硬层的有效硬化层深DC值为1.5mm-2.0mm。

作为对上述技术方案进一步的改进，所述斜齿沿主动齿轮和从动齿轮呈圆形阵列设置，且斜齿间隔50-60mm，斜齿宽度为20-30mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，通过对主动齿轮和从动齿轮表面的齿廓进行重新设计，将齿廓设置为斜齿，且斜齿的角度为6至20度，宽度为20-30mm，确保主动齿轮与从动齿轮啮合的更加平稳，同时降低了传动过程中产生的噪音，此外在轴承处设置有减震垫片，可进一步提高传动的平稳性，有利于企业生产的进行，提高生产效率。

附图说明

图1为传动系统主动齿轮与从动齿轮啮合传动示意图。

图2为主动齿轮和从动齿轮斜齿部位立体示意图。

图中：1-主动齿轮；2-从动齿轮；3-斜齿；4-轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。