[实用新型]一种VVT发动机用OCV阀体

说明书

本实用新型公开了一种VVT发动机用OCV阀体，包括阀体及阀体表面开设有的多个漏油口，阀体对应漏油口处的表面绕接安装有过滤网片，过滤网片的外侧固定连接有一圈固定片，阀体对应漏油口处的表面关于漏油口对称均匀固定连接有多个定位杆，固定片的表面开设有与定位杆相对应的定位孔，固定片的两端分别均匀固定连接有多个定位块和与定位块对应的定位框，定位块相背的两个侧壁均开设有圆柱槽，圆柱槽内设有推力弹簧，推力弹簧的一端与圆柱槽的内壁固定连接，推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，定位框的内壁开设有与限位杆对应的限位孔。本实用新型便于对过滤网片的拆装，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及OCV阀体技术领域，尤其涉及一种VVT发动机用OCV阀体。

背景技术

OCV阀是汽车发动机的连续可变气门正时系统中的重要部件，在实际使用过程中，机油内存在的杂质很容易使OCV阀产生卡滞现象，从而导致整个VVT系统的工作不正常。

经检索，专利授权公告号为CN 204060851 U的专利提出了一种弹簧固定滤网式发动机VVT机油控制阀，包括阀体，其特征是：在阀体的油口外安装有滤网片，在滤网片外套有固定弹簧，该专利使用固定弹簧套在滤网片上实现对滤网片的限位固定，在对滤网片进行拆装时都需用力的扩张固定弹簧进行使用，较为的费力不便，且固定弹簧会堵住一些滤网片的网眼，进而影响OCV阀的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中使用固定弹簧套在滤网片上实现对滤网片的限位固定，在对滤网片进行拆装时都需用力的扩张固定弹簧进行使用，较为的费力不便，且固定弹簧会堵住一些滤网片的网眼，进而影响OCV阀的使用的问题，而提出的一种VVT发动机用OCV阀体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种VVT发动机用OCV阀体，包括阀体及阀体表面开设有的多个漏油口，所述阀体对应漏油口处的表面绕接安装有过滤网片，所述过滤网片的外侧固定连接有一圈固定片，所述阀体对应漏油口处的表面关于漏油口对称均匀固定连接有多个定位杆，所述固定片的表面开设有与定位杆相对应的定位孔，所述固定片的两端分别均匀固定连接有多个定位块和与定位块对应的定位框，所述定位块相背的两个侧壁均开设有圆柱槽，所述圆柱槽内设有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与圆柱槽的内壁固定连接，所述推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述定位框的内壁开设有与限位杆对应的限位孔。

优选的，所述限位杆位于圆柱槽内的一端对称固定连接有两个限位滑块，所述圆柱槽的内壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。

优选的，所述限位杆远离圆柱槽的一端固定连接有万向滚珠。

优选的，所述固定片的两端且对应定位块与定位框连接处的位置位于阀体对应相邻两个漏油口表面之间的位置。

优选的，所述定位框对应开口处的表面开设为与限位杆对应的斜面。

优选的，所述定位孔的内侧壁固定套接有一层阻尼橡胶垫。

优选的，所述固定片的外侧固定连接有一层与阀体侧壁接触连接的密封橡胶垫。

优选的，所述漏油口位于固定片的内侧位置。

优选的，所述限位杆的具体材质为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种VVT发动机用OCV阀体，具备以下有益效果：