[实用新型]一种用于装配蜂窝环的装配夹具

说明书

本实用新型提供一种用于装配蜂窝环的装配夹具，包括底座、支撑板和螺杆，底座上表面竖立地连接有支柱，支撑板盖合于支柱之上，支撑板之上通过螺纹副连接有螺杆，螺杆面向底座的一端连接有压板，螺杆的另一端向外延伸，底座上表面的平面度小于0.01mm。采用本实用新型的技术方案，通过驱动压板向下运动，使其对待密封零件施加压力，从而将蜂窝环压入待密封零件内径以内，相比现有技术，待密封零件装配时受力均匀，受冲击力小，使蜂窝环和待密封零件免受损伤，减少了废品率，蜂窝环装配质量高、一致性好，装配操作过程简单，对操作技艺要求低，缩短了工时，夹具制作成本低，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及装配夹具技术领域，特别是指一种用于装配蜂窝环的装配夹具。

背景技术

目前，蜂窝环是广泛应用于对航空发动机各零部件进行高效密封的密封件，对蜂窝环的装配精度和要求非常严格，现有的应用蜂窝环进行密封的零部件，一般需要将蜂窝环嵌装在需要密封的零部件的内径周面上，蜂窝环与待密封零件内径的配合间隙应小于0.05mm，并且蜂窝环的端面不允许突出零部件以外，必须齐平或低于零部件表面约0.01～0.05mm才能达到有效的密封效果，现有技术中，对蜂窝环进行装配时，如图1所示，首先是要将待密封零件通过加热炉加热至将230～240摄氏度，通过受热膨胀效益，使待密封零件内径在高温下增大约0.2～0.3mm，再迅速手工将蜂窝环局部嵌入零件内径，用木槌敲击蜂窝环的整圈端面，将蜂窝环缓慢敲入零件内径，至环端面与零件端面齐平，再对相嵌处进行点焊加固。现有技术中的蜂窝环装配方法存在以下缺陷：

1、使用木槌容易敲伤蜂窝环，致使蜂窝环报废，废品率升高，装配过程所需操作时间较长，生产成本高，生产效率难以进一步有效提升。

2、敲击装配时蜂窝环各部位受力不一致，难以确保将蜂窝环装平；

3、必须快速将蜂窝环嵌入零件内径，如果不能在零件冷却前将蜂窝环装好敲平，只能将蜂窝环破坏去除，重新装配新的蜂窝环。

4、对操作者的操作技巧要求很高，劳动强度较大，且在高温条件下装配蜂窝环，容易烫伤操作者身体表面皮肤。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于装配蜂窝环的装配夹具。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供了一种用于装配蜂窝环的装配夹具，包括底座、支撑板和螺杆，所述底座上表面竖立地连接有支柱，所述支撑板盖合于所述支柱之上，所述支撑板之上通过螺纹副连接有螺杆，螺杆面向所述底座的一端连接有压板，螺杆的另一端向外延伸，所述底座上表面的平面度小于0.01mm。

所述螺杆中心轴线与所述支撑板厚度方向中心线相重合。

所述螺杆中心轴线与所述底座厚度方向中心线相重合。

所述支撑板的一端设置有凹槽，所述支撑板的另一端通过连接螺钉与所述支柱固定连接，与凹槽设置位置相对应的支柱上连接有限位螺钉，凹槽可相对于连接螺钉的中心轴线转动，使限位螺钉可活动地嵌套于凹槽以内。

所述支柱数量为多个，多个支柱以所述底座厚度方向中心线为旋转中心，按照圆周阵列均匀布置于所述底座之上。

所述用于装配蜂窝环的装配夹具还包括支承台，支撑台上至少有一侧表面作为工作面，所述工作面的平面度小于0.01mm，所述底座上平面中心还设置有台阶孔，支承台部分地嵌套与台阶孔以内并使工作面暴露于所述底座上表面之外。

所述支承台与所述台阶孔之间的配合间隙小于0.2mm。

所述螺杆上向外延伸的末端还安装有手柄。