[实用新型]液压系统

说明书

本实用新型公开了一种液压系统，主要用于登机桥的顶升、保持与下降，其包括：油箱组件、供油电机泵组、控制阀块组件和执行机构。其中油箱组件为系统提供存储液压油，供油电机泵组为系统提供动力，控制阀块组件控制系统的油路的通断，执行机构通过液压缸推动登机桥设备升降，实现登机桥正常工作。利用第一溢流阀和压力开关能够使液压系统在工作过程中，其输出油压始终保持在一个相对稳定的范围内，保证了系统的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统。

背景技术

登机桥作为连接飞机与候机楼的桥梁，为进出机场的旅客提供全天侯、舒适和安全的行走空间，同时也为不同的机场规划和停机坪布置提供经济、灵活的解决方案，因而受到机场和航空公司的青睐。登机桥的升降一般由液压系统控制。由于登机桥的重量较重，所需的油压力也比较大，液压系统在重负载情况下，容易出现油液内泄、压力下降的问题，若不及时发现并补充油压容易产生安全事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中液压系统中难以及时补充油压的缺陷，提供一种能够检测油压并补充油压的液压系统。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种液压系统，其特点在于，其包括：

油箱组件，所述油箱组件包括油箱进口和油箱出口；

供油电机泵组，所述供油电机泵组的进油口与所述油箱出口相连通；

控制阀块组件，所述控制阀块组件包括第一电磁阀、第三电磁阀、第一溢流阀、压力开关、阀块组件P口、阀块组件第一T口、阀块组件第四T 口、阀块组件A口、阀块组件B口；所述阀块组件P口与所述供油电机泵组的出油口相连通，所述阀块组件第一T口、阀块组件第四T口与所述油箱进口相连通，所述第一电磁阀和所述第三电磁阀均为两位四通阀；

所述第一电磁阀包括第一P口、第一T口、第一A口、第一B口；所述第一电磁阀失电时，所述第一P口与所述第一A口相互断开，所述第一T 口与第一B口相连通；所述第一电磁阀得电时，所述第一P口与所述第一B 口相连通，所述第一T口与第一A口相互断开；

所述第三电磁阀包括第三P口、第三T口、第三A口、第三B口；所述第三电磁阀失电时，所述第三P口与所述第三A口相互断开，所述第三T 口与第三B口相连通；所述第三电磁阀得电时，所述第三P口与所述第三B 口相连通，所述第三T口与第三A口相互断开；

所述阀块组件P口连接所述第一P口和所述第三P口，所述第一B口连通所述阀块组件A口，所述第一T口连通所述阀块组件第一T口，所述第三B口连通所述阀块组件B口，所述第三T口连接于所述阀块组件第四T 口，所述第一溢流阀的两端连接于所述阀块组件P口和阀块组件第一T口，所述压力开关连接于所述阀块组件P口；和

执行机构，所述执行机构包括液压缸和液控单向阀，所述液控单向阀包括低压口、高压口和控制口，所述液压缸的无杆腔与所述高压口相连通，所述液压缸的有杆腔通过管道连接于所述油箱进口，所述低压口与所述阀块组件A口相连接，所述控制口与所述阀块组件B口相连接。

较佳地，所述液压系统还包括高压过滤组件，所述高压过滤组件安装于连接所述供油电机泵组的出油口和所述阀块组件P口的管路上，所述高压过滤组件包括高压过滤器和第一压差发讯器，所述高压过滤器和所述第一压差发讯器相并联。

在本方案中，通过过滤器将有效防止较大直径固体颗粒进入系统中造成油路堵塞或卡阀等故障，保证动力装置的安全性，延长使用寿命。同时，第一压差发讯器能够提醒操作人员更换高压过滤器的滤芯。

较佳地，所述液压系统还包括第二单向阀，所述阀块组件第一T口通过所述第二单向阀连通所述油箱进口，所述第二单向阀的进油口连接于所述阀块组件第一T口。