[实用新型]人行天桥的支撑底座

说明书

本实用新型公开了一种人行天桥的支撑底座，它包括中心柱、保护层、固定组件和防撞组件；保护层同轴布置于中心柱外；防碰撞组件设置于保护层的下部；固定组件沿径向布置，内端与中心柱相连、外端与保护层相连。本实用新型通过固定组件在中心柱外设置有保护层，在使用时保护层和中心柱的顶端均与人行天桥的桥面接触，能够有效的增加接触面积，提高支撑敲过；同时保护层设置于中心柱外，能够防止发生意外时外力直接作用于中心柱上，避免出现中心柱受损而引起的桥面坍塌；并且在保护层的下部设置有防撞组件能够降低碰撞发生时保护层受损的可能性，进一步提高防护效果，提高支撑的稳定性，极大的降低了桥面坍塌的可能性。

技术领域

本实用新型涉及一种人行天桥，特别是涉及一种人行天桥的支撑底座。

背景技术

人行天桥又称人行立交桥，一般建造在车流量大和行人稠密的地段，或者交叉口、广场和铁路上面，人行天桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故，人行天桥早我国始建于20世纪70年代，只是限于行人穿越道路的一种交通设施，随着我国交通的发展，人行天桥的作用主要体现在以下几个方面：将人与机动车辆分流，有利于车速的提高，减少道路通行压力和减少交通事故，行人过街更加安全方便，在天桥设计方面，越来越注重于周围环境的协调，因此，天桥也可以起到美化城市的作用，甚至可以作为一个城市的地标性建筑，天桥在现代社会中处理单纯的交通功能外，还为社会创造出了多功能多层次的公共空间，但是目前的人行天桥的支撑底座的在加固方面不够完善，当发生意外碰撞时容易受损甚至是引起桥面坍塌，而且目前的支撑底座的功能单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种发生意外碰撞时不易受损的人行天桥的支撑底座。

本实用新型提供的这种人行天桥的支撑底座，它包括中心柱、保护层、固定组件和防撞组件；保护层同轴布置于中心柱外；防碰撞组件设置于保护层的下部；固定组件沿径向布置，内端与中心柱相连、外端与保护层相连。

在一个具体实施方式中，使它还包括同轴设置于中心柱与保护层之间的混凝土层和防水层，混凝土层浇注于中心柱外，防水层包覆于混凝土层外，防水层与保护层之间形成便于排水的空腔。

为了提高支撑效果，在所述混凝土层的顶端设有顶块，顶块上固接有承托板，承托板的上表面与人行天桥的桥面相连。

为了防止桥面积水，在所述空腔内设有沿轴向布置的排水管，排水管的顶端与人行天桥桥面上的排水孔连通、底端与下水道连通。

作为优选，使所述固定组件包括固定块、固定杆和固定头；固定块的内端面为圆弧面、与所述中心柱的外壁相连，固定头的内端面为圆弧面、与所述保护层的外壁相连，固定杆贯穿保护层连接于固定头和固定块之间。

为了提高连接可靠性，使所述固定组件有多个，关于所述中心柱呈环形阵列布置，同一高度面上的固定头外连接有固定环。

在一个具体实施方式中，使所述保护层包括外壳、上固定板、下固定板和矩形柱；外壳包括外壁和设置于外壁底部的隔板，外壁的上部为直径向上递增的圆锥段、下部为圆柱段，隔板固接于圆柱段下；上固定板和下固定板均固接于外壁的圆柱段内，矩形柱连接于上固定板和下固定板之间。

在一个具体实施方式中，使所述防撞组件包括固定壁、上滑道、下滑道、弹性构件和活动壁；固定壁的上端连接于所述隔板下、下端与地面相连，上滑道设置于所述隔板下，上滑道的内端与固定壁相连，下滑道的内端与固定壁相连，上滑道和下滑道内均设有用于与活动壁相连的滑块，弹性构件连接于固定壁和活动壁之间。

作为优选，使所述弹性构件为沿水平方向布置的弹簧，弹性构件有多个，各弹性构件的内端均与所述固定壁相连、外端与所述活动壁相连。

在一个具体实施方式中，在所述保护层的外壁上部设有照明灯，外壁下部设有座椅。