[实用新型]一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构，包括翻转机架本体，还包括防护机构和缓冲机构，所述翻转机架本体包括翻转架和翻转架一侧的旋转卡座，所述翻转架的另一侧设置有转子外箱，所述转子外箱的底部设置有操作箱，所述操作箱的底部设置有固定底座，所述防护机构安装在操作箱的内侧，所述防护机构包括操作箱内侧的固定套板和固定套板内部的抽拉卡槽，所述抽拉卡槽的内部设置有防护抽板，一旦汽车零部件从夹具上脱落，会直接落至防护抽板上表面的橡胶软板上，方便寻回继续夹持焊接，减少损失；而且在转子带动翻转架翻转时，转子产生的轻微震动可以通过缓震弹簧进行缓冲，避免零部件从夹具上因震动而脱落。

技术领域

本实用新型属于翻转机构技术领域，具体涉及一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构。

背景技术

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具，夹具在夹持零件进行焊接时需要依靠翻转机构进行翻转，以便从不同角度进行焊接。

现有的夹具翻转机构在对汽车零部件进行夹持焊接时，在翻转机构的底部没有防护措施，一旦汽车零部件从夹具上脱落，会直接落至地面造成零件翻转丢失，造成损失；而且在转子带动翻转架翻转时，会带动翻转架产生轻微震动，容易使零部件从夹具上脱落的问题，为此我们提出一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构，以解决上述背景技术中提出的现有的夹具翻转机构在对汽车零部件进行夹持焊接时，在翻转机构的底部没有防护措施，一旦汽车零部件从夹具上脱落，会直接落至地面造成零件翻转丢失，造成损失；而且在转子带动翻转架翻转时，会带动翻转架产生轻微震动，容易使零部件从夹具上脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件焊装夹具的翻转机构，包括翻转机架本体，还包括防护机构和缓冲机构，所述翻转机架本体包括翻转架和翻转架一侧的旋转卡座，所述翻转架的另一侧设置有转子外箱，所述转子外箱的底部设置有操作箱，所述操作箱的底部设置有固定底座，所述防护机构安装在操作箱的内侧，所述防护机构包括操作箱内侧的固定套板和固定套板内部的抽拉卡槽，所述抽拉卡槽的内部设置有防护抽板，所述防护抽板的内部设置有弹簧卡槽，所述弹簧卡槽的内部设置有限位弹簧，所述限位弹簧的一端设置有固定弹凸，所述抽拉卡槽的外侧设置有第一卡孔，所述第一卡孔的一侧设置有第二卡孔，所述防护抽板的上表面设置有橡胶软板，所述防护抽板的侧表面设置有限位侧板。

优选的，所述缓冲机构安装在固定底座的内部，所述缓冲机构包括固定底座内部的固定卡槽和固定卡槽内部的缓冲卡板，所述缓冲卡板的底部设置有缓冲弹簧。

优选的，所述翻转架的侧表面设置有气缸，所述气缸的一端设置有伸缩夹板，所述伸缩夹板的一侧设置有夹持底板，所述旋转卡座的内部设置有旋转卡槽，所述旋转卡座的底部设置有支撑底腿，所述转子外箱与翻转架的连接位置处设置有转轴，所述操作箱的侧表面设置有开关按钮。

优选的，所述固定套板与支撑底腿通过焊接固定，所述防护抽板与固定套板通过抽拉卡槽卡合后由固定弹凸卡入第一卡孔进行固定。

优选的，所述缓冲卡板与固定底座通过固定卡槽卡合后由缓冲弹簧进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：夹具翻转机构在对汽车零部件进行夹持焊接时，在翻转机构的底部有防护抽板，一旦汽车零部件从夹具上脱落，会直接落至防护抽板上表面的橡胶软板上，方便寻回继续夹持焊接，减少损失；而且在转子带动翻转架翻转时，转子产生的轻微震动可以通过缓震弹簧进行缓冲，避免零部件从夹具上因震动而脱落。

附图说明

图1为本实用新型的翻转机构正面结构示意图；