[实用新型]一种可防止极端天气的公路路线交叉指示板

说明书

本实用新型公开了一种可防止极端天气的公路路线交叉指示板，包括主杆、螺栓和外接框，所述主杆的底部设置有固定座，且固定座的上方安置有加强座，所述主杆的外壁内侧设置有螺栓孔，且主杆的外壁活动安置有连接块，所述螺栓活动安置于连接块的外壁，且连接块的左侧活动安置有横板，所述横板通过螺丝与连接块相连接，且横板的外壁内侧设置有通风孔。该可防止极端天气的公路路线交叉指示板设置有主杆，主杆与固定座之间的连接方式为焊接，使得装置使用时，固定座与主杆之间不会发生断裂，同时固定座的中心线与加强座的中心线相重合，使得装置固定在地下时，加强座可为装置提供更多的抓地力，防止装置遇到极端天气后出现倾斜的现象。

技术领域

本实用新型涉及公路指示板装置技术领域，具体为一种可防止极端天气的公路路线交叉指示板。

背景技术

公路指示板可放在公路边，便于路人、司机对道路进行快速了解，方便人员根据需要行走的路线进行提前规划，降低路人走错路的可能性，指示板材质分为:不锈钢的、亚克力的、钛金的、冷扎板的、铝型材的、黄铜的、木制的、LED等，大部分为不锈钢材质，这种材质较为坚固，不容易出现损坏，利用长时间使用。

市场上的公路指示板在使用过程中，不具备多重固定设置，使得装置在极端天气的影响下，容易出现倾倒的可能性，无法自由调节路线指示线，使得装置运用时，过于死板，无法根据道路情况灵活变通，降低装置使用范围，对大风天气没有排压措施，使得风力过大后，装置容易发生断裂，造成损坏，没有照明设备，使得装置在亮度降低的环境中，无法被路人识别，为此，我们提出一种可防止极端天气的公路路线交叉指示板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防止极端天气的公路路线交叉指示板，以解决上述背景技术中提出的公路指示板在使用过程中，不具备多重固定设置，使得装置在极端天气的影响下，容易出现倾倒的可能性，无法自由调节路线指示线，使得装置运用时，过于死板，无法根据道路情况灵活变通，降低装置使用范围，对大风天气没有排压措施，使得风力过大后，装置容易发生断裂，造成损坏，没有照明设备，使得装置在亮度降低的环境中，无法被路人识别的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防止极端天气的公路路线交叉指示板，包括主杆、螺栓和外接框，所述主杆的底部设置有固定座，且固定座的上方安置有加强座，所述主杆的外壁内侧设置有螺栓孔，且主杆的外壁活动安置有连接块，所述螺栓活动安置于连接块的外壁，且连接块的左侧活动安置有横板，所述横板通过螺丝与连接块相连接，且横板的外壁内侧设置有通风孔，所述通风孔的内壁安置有橡胶片，所述横板的外壁两端设置有照明灯，且横板的外壁中部安置有展示框，所述展示框的外壁活动设置有路线板，且路线板通过螺丝与展示框相连接，所述外接框活动安置于横板的底部，且横板的外侧活动设置有定位架，所述定位架的外壁活动安置有活动块，所述路线板的内部设置有反光涂层，且反光涂层的右侧安置有金属层。

优选的，所述主杆与固定座之间的连接方式为焊接，且固定座的中心线与加强座的中心线相重合。

优选的，所述连接块的内壁结构与主杆的外壁结构相吻合，且连接块通过螺栓与螺栓孔构成可拆卸结构。

优选的，所述横板与连接块之间为活动连接，且横板与通风孔之间为固定连接。

优选的，所述展示框与路线板之间为活动连接，且路线板呈垂直状安置于展示框的外壁。

优选的，所述反光涂层的中心线与金属层的中心线相平行，且反光涂层的右侧与金属层的左侧紧密贴合。