[实用新型]一种汽车发动机冷却装置有效
申请号: | 201821820261.8 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209145693U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 王爽;李博;王锁瑞 | 申请(专利权)人: | 王爽 |
主分类号: | F01P3/00 | 分类号: | F01P3/00;F01P5/02;F01P11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250100 山东省济南市历*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导热板 传热板 导热架 连接板 热量传递 散热 本实用新型 汽车发动机 冷却装置 导热脂 冷却室 散热板 壳体 铜丝 侧面固定 等距设置 均匀设置 散热效果 密封盖 填充 穿过 散发 传递 吸收 | ||
1.一种汽车发动机冷却装置,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的外壁设置有连接块(2),所述壳体(1)通过连接块(2)与导热架(3)固定连接,所述导热架(3)的中部等距设置有若干第一导热板(4),相邻两个第一导热板(4)之间设置有若干个第二导热板(5),每个第二导热板(5)的外侧均与连接板(6)的侧面固定连接,所述连接板(6)的底部设置有传热板(7),所述导热架(3)的外侧设置有密封盖(8),所述导热架(3)与密封盖(8)之间填充有导热脂,所述传热板(7)的底部穿过冷却室(9)顶端的表面,所述传热板(7)靠近冷却室(9)的端部设置有散热板(10),所述散热板(10)的底部均匀设置有若干散热铜丝(11),所述冷却室(9)的两侧分别设置有风扇(12)和出气口(13),所述风扇(12)与出气口(13)的内侧均设置有挡水布(14),所述冷却室(9)的底部设置有出水管(15),所述冷却室(9)的一边侧设置有进水管(16),所述风扇(12)通过外接控制开关与外接电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置,其特征在于,所述第一导热板(4)的表面均设置有通孔(17),且每个通孔(17)的轴线均位于同一直线上,该直线与水平面垂直。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置,其特征在于,所述导热架(3)的顶端设置有穿孔,该穿孔的内部设置有密封塞(18),所述密封塞(18)与导热架(3)的接触处设置有隔热环。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置,其特征在于,所述风扇(12)的外侧设置有空气滤芯(19),所述空气滤芯(19)与风扇(12)的外侧螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置,其特征在于,所述出水管(15)的底部设置有端盖(20)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置,其特征在于,所述进水管(16)的端部设置有漏斗状进水口。
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