[实用新型]增程器减震结构有效
申请号: | 201821820716.6 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209228933U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 刘涛 | 申请(专利权)人: | 重庆健森动力机械有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402772 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 减震装置 增程器 动力装置 对称设置 减震结构 长方体框架结构 本实用新型 安装方便 多级减震 减震效果 框架结构 设备运行 压缩弹簧 用电设备 运行过程 整套设备 减震座 平稳性 中空的 噪音 供电 震动 传递 | ||
1.增程器减震结构,其特征在于,包括动力装置、减震框、上减震装置和下减震装置;所述减震框为中空的长方体框架结构,所述动力装置设置于减震框之内,并通过多组减震座固定安装于减震框底部内侧;在所述减震框顶部外侧对称设置有多组上减震装置,在所述减震框底部外侧对称设置有多组下减震装置;所述上减震装置为可拉伸弹性装置,其一端与减震框顶部框架连接固定,另一端与外部装置连接固定,上减震装置相对于减震框整体采用倾斜向上方向的安装方式;所述下减震装置为可压缩弹性装置,其一端与减震框底部框架连接固定,另一端与外部装置连接固定,并且所述下减震装置相对于减震框整体采用竖直向下方向的安装方式。
2.根据权利要求1所述的增程器减震结构,其特征在于,所述减震框包括对称设置的顶部横框、顶部竖框、立框、底部横框和底部竖框;所述立框与相连的底部横框的连接处为弧形结构,所述底部竖框与相连的底部横框相交,并且底部竖框穿过底部横框的延长部分形成两端对称的底部端头;所述减震座包括上固定片、弹性块和下固定片,所述弹性块倾斜设置于上固定片和下固定片之间,所述上固定片与动力装置底部的固定条板连接固定,所述下固定片安装于底部横框和底部竖框的相交处。
3.根据权利要求2所述的增程器减震结构,其特征在于,在所述上减震装置有4组,分别对称设置于顶部横框和顶部竖框的相连处;所述下减震装置也有4组,分别对称设置于底部竖框两端的底部端头处;所述减震座有4组,分别对称设置于减震框底部内侧。
4.根据权利要求3所述的增程器减震结构,其特征在于,所述上减震装置为拉伸弹簧,所述下减震装置为压缩弹簧,所述弹性块为橡胶块。
5.根据权利要求3或4所述的增程器减震结构,其特征在于,所述上减震装置通过金属挂钩与外部装置连接固定。
6.根据权利要求5所述的增程器减震结构,其特征在于,所述动力装置为卧式增程器。
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