[实用新型]一种手车与后门的机械联锁装置有效
申请号: | 201821820935.4 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209448316U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 袁建荣;俞杰;朱世荣 | 申请(专利权)人: | 上海广电电气(集团)股份有限公司;上海通用广电工程有限公司 |
主分类号: | H02B11/133 | 分类号: | H02B11/133 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轴 联锁装置 手车 开口销 机械联锁装置 本实用新型 固定支架 后门的 联锁片 后门 误入带电间隔 穿过 隔板 滚轮安装轴 电磁锁 固定块 联动片 连接件 误操作 门锁 穿入 挡块 滚轮 卡簧 联锁 五防 压簧 圆钢 底座 | ||
1.一种手车与后门的机械联锁装置,其特征在于,包括手车摇进摇出联锁装置和后门开启联锁装置;
所述手车摇进摇出联锁装置由联锁片、转轴、固定支架、开口销、连接件、滚轮、滚轮安装轴组成;
所述后门开启联锁装置由联动片、后门锁片、固定块、第一转轴、压簧、套、第二转轴、开口销、挡块、底座组成。
2.根据权利要求1所述的一种手车与后门的机械联锁装置,其特征在于,所述联锁片为平板呈“L”型,开1个孔用于转轴穿过;所述转轴为圆钢,开1个孔用于开口销穿入,开2道凹槽用于卡簧定位;所述固定支架为平板折成“L”型,一面开1个孔用于转轴穿过,另一面开2个孔用于与隔板固定。
3.根据权利要求1所述的一种手车与后门的机械联锁装置,其特征在于,所述开口销用于连接件与转轴的固定;所述连接件呈“U”型,“U”型侧面各开2个孔,1个用于转轴穿过,1个用于滚轮安装轴穿入,“U”型底面开2个孔及1个方孔,其中一个孔用于开口销穿过,另外一个孔及方孔预留(如有需要,可安装拉簧)。
4.根据权利要求1所述的一种手车与后门的机械联锁装置,其特征在于,所述滚轮为尼龙棒,中间开1孔用于滚轮安装轴穿过;所述滚轮安装轴为圆钢,表面开两道凹槽用于卡簧定位。
5.根据权利要求1所述的一种手车与后门的机械联锁装置,其特征在于,所述联动片开1个槽孔和2个圆孔,1个槽孔用于开口销穿过,1个圆孔用于第二转轴的圆柱端穿过,另一个孔用于把联动片通过螺钉固定在第二转轴圆柱端的孔上。
6.根据权利要求1所述的一种手车与后门的机械联锁装置,其特征在于,所述后门锁片为平板,开1个孔用于安装在第一转轴上;所述固定块为长方形平板,一端中间开圆孔,另一端中间开角孔,用于第一转轴的穿过和限位,两端各开一个孔用于安装在侧板(4)上。
7.根据权利要求1所述的一种手车与后门的机械联锁装置,其特征在于,所述第一转轴为六角棒加工而成,一端加工成圆柱体用于穿入固定块,并在圆柱体顶面再加工成小圆柱,小圆柱上开槽后中心位置钻螺纹孔用于安装后门锁片,表面的两道凹槽可用于安装托板,保证第一转轴与第二转轴的同心度;所述压簧为压缩弹簧,安装在套内。
8.根据权利要求1所述的一种手车与后门的机械联锁装置,其特征在于,所述套为圆柱体,中间开六角透孔,用于第一转轴、第二转轴的连接,保证第一转轴、第二转轴转动一致;所述第二转轴为六角棒加工而成,一端加工成圆柱体用于穿过底座,圆柱体上开1个孔用于联动片的固定,开1道安装卡簧的凹槽,用于第二转轴的前后定位。
9.根据权利要求1所述的一种手车与后门的机械联锁装置,其特征在于,所述开口销用于穿过挡块、穿过联动片,把联动片限制在挡块的槽口中;所述挡块为平板,一角切斜角,方便手车进柜,开槽口用于联动片转动的空间,槽口两边开2个孔贯穿挡块用于开口销的穿入。
10.根据权利要求1所述的一种手车与后门的机械联锁装置,其特征在于,所述底座呈“U”型,U型两侧面开透孔用于第二转轴的穿入和固定,U型两侧面的上部开槽口用于挡块的移动导向和限位,U型底部开2个沉孔用于底座与手车导轨(2)的螺栓固定。
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