[实用新型]一种汽车车灯制造用模具夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯制造用模具夹持装置，包括安装板，安装板的顶部中间位置转动连接有沿水平方向设置的转动板，转动板的一侧设有焊接在安装板顶部的定位板，定位板远离转动板的一侧螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆，且螺纹杆伸出定位板的一端与转动板卡接，转动板的顶部沿竖直方向焊接有呈矩阵设置的支撑杆，支撑杆顶端的侧壁焊接有沿水平方向设置的限制板，限制板的顶部中间位置开设有沿竖直方向设置的通孔，通孔顶部开口的外部周向开设有位于限制板顶部的限制槽，本实用新型中，能够方便汽车车灯再制造时，其模具便于更换，而且其模座具备转动能力，使其能够更好的适应使用者需求。

技术领域

本实用新型涉及模具夹持装置技术领域，尤其涉及一种汽车车灯制造用模具夹持装置。

背景技术

现有技术中合模装置的成型槽通常设置为一体成型，当成型槽损坏时，必须整体更换模具，提高模具的使用成本，而且现有的模具多为固定式的，在需要其转动时，以致使无法满足操作需求，为此我们提出了一种汽车车灯制造用模具夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车灯制造用模具夹持装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车车灯制造用模具夹持装置，包括安装板，所述安装板的顶部中间位置转动连接有沿水平方向设置的转动板，所述转动板的一侧设有焊接在安装板顶部的定位板，所述定位板远离转动板的一侧螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆，且螺纹杆伸出定位板的一端与转动板卡接，所述转动板的顶部沿竖直方向焊接有呈矩阵设置的支撑杆，所述支撑杆顶端的侧壁焊接有沿水平方向设置的限制板，所述限制板的顶部中间位置开设有沿竖直方向设置的通孔，所述通孔顶部开口的外部周向开设有位于限制板顶部的限制槽，所述通孔的内部设有沿竖直方向设置的模具本体，所述模具本体的外侧壁周向焊接有呈矩阵分布的连接板，且连接板卡接在限制槽的内壁。

优选的，所述安装板的顶部中间位置开设有圆环形结构的滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有对称设置的滑块，且滑块焊接在转动板底部。

优选的，所述转动板的外侧壁周向开设有均匀设置的限制孔，且螺纹杆伸出定位板的一端与限制孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述连接板的顶部螺纹连接有沿竖直方向设置的固定栓，所述限制槽的底部内壁开设有固定孔，且固定栓伸出连接板底部的一端与固定孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述模具本体的底端伸出限制板的底部。

本实用新型的有益效果是：通过安装有安装板、转动板、定位板、螺纹杆、支撑杆、限制板、通孔、限制槽、模具本体、连接板、固定栓、滑轨、限制孔，在各部件的配合下，能够方便汽车车灯再制造时，其模具便于更换，而且其模座具备转动能力，使其能够更好的适应使用者需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车车灯制造用模具夹持装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车车灯制造用模具夹持装置中限制板的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车车灯制造用模具夹持装置中安装板的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车车灯制造用模具夹持装置中模具本体的俯视结构示意图。

图中：1安装板、2转动板、3定位板、4螺纹杆、5支撑杆、6限制板、7通孔、8限制槽、9模具本体、10连接板、11固定栓、12滑轨、13限制孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。