[实用新型]一种嵌入式插装的液压泵

说明书

本实用新型公开了一种嵌入式插装的液压泵，包括本体(1)，本体(1)上设有回转体形的的壳体(2)，壳体(2)的两端均设有密封圈(4)，两个密封圈(4)之间设有位于壳体(2)周面上的环形凹面(3)，环形凹面(3)上设有位于壳体(2)侧壁上的通孔(5)，通孔(5)与本体(1)的泵腔连接，壳体(2)的一端设有安装边(6)，壳体(2)的另一端设有进油口(7)和出油口(8)，进油口(7)上设有进油沉孔(9)，出油口(8)上设有出油沉孔(10)。本实用新型具有不会增加系统安装所需安装空间、不容易漏油和不容易烧泵的优点。

技术领域

本实用新型属于液压泵或液压马达领域，尤其涉及一种嵌入式插装的液压泵。

背景技术

液压泵或液压马达作为液压控制及传动系统(液压控制及传动系统简称系统)的核心动力元件、执行元件之一，其地位对系统来说是至关重要的，它为系统提供高压液压能或机械能，使系统得以按照指令实时调整，确保系统任务的完成和安全。从结构上看，液压泵即液压马达，从具体使用状态看，当液压泵由电机带动输出液压能时，液压泵实现液压泵的功能，当液压泵经压力油的作用，输出机械能时，液压泵实现液压马达的功能。

如图3所示，现有液压泵的壳体上设有安装边、进油口、出油口和与泵腔连接的回油口，安装边设置于壳体的一端，进油口和出油口均设置于壳体的另一端，回油口设置于壳体的侧壁上，进油口上设有进油管接头，进油管接头通过进油管连接系统；出油口上设有出油管接头，出油管接头通过出油管连接系统；回油口上设有回油管接头，回油管接头通过回油管连接系统。现有液压泵的一侧设有圆盘形的安装边，安装边上设有多个螺丝孔，现有液压泵以用穿过螺丝孔的螺钉实现与系统相固定，并安装于系统的外部。

首先，由于现有液压泵安装于系统的外部，会增大系统体积，使得系统的安装需要较多的安装空间；其次，现有液压泵的油路通过管接头与系统连接，增加了漏油点，导致液压泵容易漏油；再次，现有液压泵的泵腔以壳体密封，泵腔内的油液以回油口进出，回油量较小，泵腔内的热量难以迅速从回油口带走，液压泵容易烧泵。

因此，现有液压泵存在会增加系统安装所需安装空间、容易漏油和容易烧泵的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种嵌入式插装的液压泵。本实用新型具有不会增加系统安装所需安装空间、不容易漏油和不容易烧泵的优点。

本实用新型的技术方案：一种嵌入式插装的液压泵，包括本体，本体上设有回转体形的的壳体，壳体的两端均设有密封圈，两个密封圈之间设有位于壳体周面上的环形凹面，环形凹面上设有位于壳体侧壁上的通孔，通孔与本体的泵腔连接，壳体的一端设有安装边，壳体的另一端设有进油口和出油口，进油口上设有进油沉孔，出油口上设有出油沉孔。所述的本体是现有液压泵去掉进油管接头、出油管接头和回油口后的部分。

前述的嵌入式插装的液压泵中，所述通孔的数量有多个，多个通孔环绕壳体周向均匀分布。

前述的嵌入式插装的液压泵中，所述的壳体是圆柱体形。

前述的嵌入式插装的液压泵中，所述的壳体是圆台形。

与现有技术相比，本实用新型是在现有液压泵的基础上做改进，改进点在于，一、改变壳体的形状为回转体形，二、取消了进油管接头和出油管接头，三、在进油口上增加了进油沉孔，在出油口上增加了出油沉孔，四、以多个通孔替代回油口。通过改变壳体形状，使得液压泵在保留原有功能的基础上，能够插装到系统中进行安装，实现嵌入式插装的安装方式，使得系统体积不会变大，所以不会增加系统安装所需的安装空间。本实用新型的进油口和出油口均是直接直接通过管道连接系统，减少了管道与壳体之间的漏油点，使得本实用新型不容易漏油。在壳体上开设多个通孔，泵腔的油液通过通孔输送，直接与系统的回油油箱连接，回油量大，提高了液压泵的散热能力，使得液压泵不容易烧泵。因此，本实用新型具有不会增加系统安装所需安装空间、不容易漏油和不容易烧泵的优点。

附图说明