[实用新型]一种长排警灯的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种长排警灯的安装结构，包括设置在长排警灯的端部上的脚架，用于支撑长排警灯；所述脚架将固定板压紧固定在长排警灯上；其中转板铰接在固定板的一侧；当转板受到斜向下拉力拉紧固定时，所述转板会相对固定板绕铰接处转动，使得转板可以根据不同车型车顶弧度不同，来调整其拉动角度，从而使得转板可以向外沿水平方向拉动固定板，而不会让固定板发生应力变形，同时所述脚架将固定板压紧固定在长排警灯上，使得转板的垂直向下分力和长排警灯重力通过脚架传导到车顶，有效避免固定板受力发生弯曲变形，从而避免长排警灯拉紧固定时，其中心会向下受力导致变形。

技术领域

本实用新型涉及警灯领域,更具体地说，它涉及一种长排警灯的安装结构。

背景技术

目前常见的长排警灯在车身上装配，普遍采用脚架钢板和拉钩进行安装如图1所示，其中脚架钢板通过螺丝与长排警灯的下端面进行固定连接，所示拉钩通过螺丝固定在脚架钢板一侧，当拉钩受到斜向下拉力F1强力拉紧固定时，使得脚架钢板会发生应力变形，从而使得脚架钢板的另一侧也会受到向下拉力F2，致使脚架钢板自然向下内倾斜，导致长排警灯中心向下受力从而出现变形情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种长排警灯的安装结构，有效避免长排警灯受力变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种长排警灯的安装结构，包括

脚架，设置在长排警灯的两端部上，用于支撑长排警灯；

固定板，所述脚架将固定板压紧固定在长排警灯上；

转板，铰接在固定板的一侧；

当转板受到斜向下拉力拉紧固定时，此时转板会相对固定板绕铰接处转动，使得转板向外拉动固定板固定长排警灯。

本实用新型进一步设置：所述脚架包括支撑部，所述支撑部的一端部向内延伸设置并且压紧固定板，另一端部设置两个间隔设置的支撑脚，其中转板和固定板的铰接处置于两个支撑脚之间。

本实用新型进一步设置：所述支撑部设置有避让孔，所述避让孔置于两个支撑脚之间，所述转板穿过避让孔与固定板相铰接。

本实用新型进一步设置：所述固定板设置两个间隔设置的第一铰接孔，所述转板设置有第二铰接孔，所述第二铰接孔置于两个第一铰接孔之间，销轴穿过第一铰接孔和第二铰接孔。

本实用新型有益效果：当转板受到斜向下拉力拉紧固定时，所述转板会相对固定板绕铰接处转动，使得转板可以根据不同车型车顶弧度不同，来调整其拉动角度，从而使得转板可以向外沿水平方向拉动固定板，而不会让固定板发生应力变形，同时所述脚架将固定板压紧固定在长排警灯上，使得转板的垂直向下分力和长排警灯重力通过脚架传导到车顶，有效避免固定板受力发生弯曲变形，从而避免长排警灯拉紧固定时，其中心会向下受力导致变形。

附图说明

图1为现有的长排警灯的力学原理图；

图2为本实用新型的一种长排警灯的安装结构的安装结构示意图；

图3为本实用新型的一种长排警灯的安装结构的结构示意图；

图4为脚架的结构示意图；

图5为固定板和转板的装配结构示意图；

图6为本实用新型的一种长排警灯安装固定时的力学原理图。

附图标记说明：1、脚架；11、支撑部；12、支撑脚；13、避让孔；2、固定板；21、第一铰接孔；3、转板；31、第二铰接孔。

具体实施方式