[实用新型]一种载车板举升机构有效
申请号: | 201821821822.6 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209397981U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 杨旭;任维安;许明金;杨茂华;闫国栋;李娟;支涛涛;张增祥 | 申请(专利权)人: | 陕西隆翔特来电充电科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 杨引雪 |
地址: | 710065 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 举升摆臂 动力减速机 举升机构 连接杆 载车板 支撑导轮 轴套 高度调节机构 本实用新型 动力输出轴 安装法兰 机械立体车库 车辆存取 底部连接 平行设置 轴线对称 举升 | ||
1.一种载车板举升机构,其特征在于:
包括动力减速机(1)、两个举升摆臂(2)、两个举升摆臂轴套(3)、举升摆臂连接杆(4)、两个安装法兰(5)、两个支撑导轮(6)和高度调节机构(7);
所述动力减速机(1)为双输出轴电机,两个动力输出轴(101)上均设置举升摆臂轴套(3),所述两个动力输出轴(101)与两个举升摆臂轴套(3)均通过键(8)连接;所述两个举升摆臂轴套(3)固定在两个举升摆臂(2)的一端内侧;
所述两个举升摆臂(2)的另一端外侧分别设置两个支撑导轮(6);两个支撑导轮(6)相对于动力减速机(1)的轴线对称设置;所述支撑导轮(6)的轮沿为台阶状,且靠近举升摆臂(2)一端的直径大于远离举升摆臂(2)一端的直径;
所述两个举升摆臂(2)之间设置举升摆臂连接杆(4);所述举升摆臂连接杆(4)与两个动力输出轴(101)平行设置;举升摆臂连接杆(4)两端同轴设置两个安装法兰(5),举升摆臂连接杆(4)通过所述两个安装法兰(5)固定在两个举升摆臂(2)的内侧;
所述动力减速机(1)的底部连接高度调节机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种载车板举升机构,其特征在于:所述支撑导轮(6)包括轮体(601)和设置在轮体(601)内部的轴承(602);所述支撑导轮(6)通过导轮轴(9)固定在举升摆臂(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种载车板举升机构,其特征在于:所述轴承(602)为深沟球轴承。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种载车板举升机构,其特征在于:所述高度调节机构(7)包括高度调节支架(701)和与其上螺杆相适配的高度调节螺母(702)和锁紧螺母(703)。
5.根据权利要求4所述的一种载车板举升机构,其特征在于:所述安装法兰(5)通过沿其周向均匀布置的六个螺栓固定在举升摆臂(2)上。
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