[实用新型]一种外置油缸驱动筒式永磁调速器

说明书

一种外置油缸驱动筒式永磁调速器，包括导体转子、永磁转子、轴向移动机构，轴向移动机构带动永磁转子相对于导体转子移动；所述轴向移动机构采用外置油缸驱动实现轴向移动，包括油缸和油缸杆，所述永磁转子安装于油缸杆上，油缸杆相对于第一传动轴轴向滑动，从而永磁转子轴向移动，整个调节结构更简单，尺寸更小，外置油缸其结构组成简单，实际应用中便于维护。

技术领域

本实用新型属于永磁调速技术领域，尤其涉及一种外置油缸驱动筒式永磁调速器。

背景技术

在大型采矿、石油化工、电力及冶金等行业中，由于节能环保的需要，永磁调速装置的应用越来越广泛。永磁调速装置能适应各种恶劣环境，包括电网电压波动大、谐波严重、易燃易爆、潮湿、粉尘等场所，可在线调节负载的转速，以满足系统实际运行需要，实现调速节能，调速范围0-98％，节能率10％～65％。工作时，电机带动永磁调速器的导体转子转动，导体转子上的铜导体切割永磁转子上永磁体发出的磁感线产生涡流，涡流产生感应磁场，感应磁场与永磁体的源磁场发生耦合作用进而产生扭矩，使永磁转子带动负载转动，由于永磁调速技术简单、可靠，设备使用寿命长，无电磁波干扰问题；所以很多条件艰难的场所的调速装置逐渐被永磁调速器代替。

现有的永磁调速器需要的较大的轴向空间以利于永磁转子和导体转子之间进行相对轴向的移动；产品轴向尺寸大，给现场改造带来很大的不便；另外调速时，永磁转子需要移动，设备悬臂长、振动大、容易损坏轴承、设备可靠性不好；调节时，由于永磁转子质量、转动惯量大、易冲击；调节装置负载、调节轴承受力过大易损坏；设备振动大、发热高、永磁体易失效；同时调节气隙时还需要克服较大的永磁吸力的作用。这都导致在一些空间受限的地方难以应用。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种外置油缸驱动筒式永磁调速器，调节结构更简单，尺寸更小，同时不用移动整体设备结构，使得设备的质量中心、安装位置始终保持固定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种外置油缸驱动筒式永磁调速器，包括导体转子、永磁转子、轴向移动机构，导体转子和永磁转子均呈筒形，所述导体转子与所述永磁转子之间存在间隙；其特征在于，轴向移动机构带动永磁转子相对于导体转子移动；所述轴向移动机构采用外置油缸驱动实现轴向移动，包括油缸和油缸杆，所述永磁转子安装于油缸杆上，油缸杆相对于第一传动轴轴向滑动，从而永磁转子轴向移动。

进一步地，导体转子呈筒形，固定于第二传动轴联接套上，第二传动轴联接套圆筒形，套装在第二传动轴上，导体转子随第二传动轴同步转动。

进一步地，永磁转子呈筒形，通过花键固定于第一传动轴联接套外层筒壁上，第一传动轴联接套套装在第一传动轴上，永磁转子随第一传动轴同步转动，并相对于第一传动轴轴向移动。

进一步地，永磁转子上同轴安装移动座，第一传动轴联接套上同轴安装有固定座；固定座上安装油缸，油缸杆连接到移动座。

进一步地，移动座通过轴承安装于永磁转子上，相互自由旋转，固定座通过轴承安装于第一传动轴联接套上，相互自由旋转。

进一步地，移动座上设置有导向圆筒，固定座上设置有导杆，导杆穿过导向圆筒，移动座与固定座相互不能旋转。

进一步地，导体转子采用环形的铜导体；永磁转子内部设置有沿圆周均匀分布的永磁体。

进一步地，移动座采用圆环形，均布设有多个片状凸起，用于安装油缸杆；固定座为圆环形，均布设有多个油缸安装台，用于安装油缸。

进一步地，永磁转子固定于花键滑套的凸起盘状结构上，花键滑套套装在第一传动轴联接套的外周面上。

进一步地，移动座安装在花键滑套的外周面上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：