[实用新型]一种混凝土搅拌运输船组

说明书

本实用新型公开了一种混凝土搅拌运输船组，包括船体、混凝土搅拌系统和混凝土输送带；船体至少为两艘，每艘船体均包括艏尖舱、艉尖舱、机舱和货舱；混凝土搅拌系统设置在其中一艘船体的货舱内，包括两个搅拌罐，每个搅拌罐的低端分别通过一转轴与动力源相连接，高端设置有进料口和料口，且出料口位于进料口的下方，搅拌罐上的出料口倾斜设置；出料口的下方设置输送带。本实用新型涉及混凝土搅拌运输船组，将混凝土搅拌系统设置在一个船体上，使用输送带将搅拌好的混装土输送至另一船体的货舱内，可以使得在施工地点附近将混凝土运输至施工地点，这样即使得可在较窄的内河道内进行混凝土的运输，亦避免了长时间运输对混凝土质量造成的影响。

技术领域

本实用新型涉及内河高等级航道建设的施工机械，尤其是一种混凝土搅拌运输船组。

背景技术

混凝土搅拌装置在水运工程建设中是一种十分重要的施工设备，随着我国内河水运建设事业的不断发展，各水域内需要建设很多工程设施，这些工程设施建造务必需要大量的水上混凝土施工。目前内河航道水上混凝土施工主要有三种方法：一是将混凝土搅拌站设在靠近水上混凝土施工地点附近的岸上，将搅拌好的混凝土通过导管等设施输送到水上浇筑处；二是将混凝土搅拌站设在距离水上混凝土施工地点较远的岸上，用混凝土罐车将搅拌好的混凝土运输到浇筑处；三是将混凝土搅拌装置和输送泵安装在船上，组成水上移动混凝土搅拌站，进行边搅拌边浇筑。然而，第一种方法的实现需要通过浮桥或者高架栈桥敷设混凝土输送管道，受到水平输送距离的限制且修建浮桥栈桥等费用昂贵，第二种方法对于体积较大的水上混凝土施工，因不能保证混凝土的连续供应，导致混凝土浇筑速度及塌落度受到较大影响，影响工程建设进程，同时由于混凝土经历较长时间的运输过程，混凝土的品质也得不到保证；第三种方法是水上混凝土施工发展的新动向，广泛应用于沿江、沿海大型工程混凝土施工中。

在水上混凝土施工时，需要对混凝土的进行输送。因此一种可适应内河航道特点的、经济节约、结构紧凑，保证施工速度和混凝土质量的内河道水上移动混凝土搅拌船，对解决内河道水上浇筑的施工问题至关重要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌运输船组，能够在内河道进行混凝土施工时，实现对混凝土的快速输送。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型所涉及的一种混凝土搅拌运输船组，包括船体、混凝土搅拌系统和混凝土输送带；所述的船体至少为两艘，每艘船体均包括艏尖舱、艉尖舱、机舱和货舱；所述的混凝土搅拌系统设置在其中一艘船体的货舱内，包括两个沿船体方向平行设置的搅拌罐，每个搅拌罐的低端分别通过一转轴与动力源相连接，高端设置有进料口和料口，且出料口位于进料口的下方，搅拌罐上的出料口倾斜设置；所述的出料口的下方设置输送带。

作为上述方案的进一步说明，所述的安装有混装土搅拌系统的船体上所设置有输送带的数量为两个。

作为上述方案的进一步说明，所述的混凝土搅拌系统通过旋转底座与货舱相连接，可使得左侧的搅拌罐向左侧船体外旋转，右侧的搅拌罐向右侧船体外侧旋转。

本实用新型的有益效果是：本实用新型涉及混凝土搅拌运输船组，将混凝土搅拌系统设置在一个船体上，使用输送带将搅拌好的混装土输送至另一船体的货舱内，可以使得在施工地点附近将混凝土运输至施工地点，这样即使得可在较窄的内河道内进行混凝土的运输，亦避免了长时间运输对混凝土质量造成的影响。

附图说明

图1是安装有混凝土搅拌设备的侧视图；

图2是图1的俯视图；

图3是另一船体的俯视图；

图4是实施例一工作时俯视图；

图5是实施例二工作时俯视图。