[实用新型]一种车用平衡杆

说明书

本实用新型公开了一种车用平衡杆，包括第一连接块，所述第一连接块两侧均设有连接组件，所述连接组件包括第二连接块，所述第二连接块顶部与底部均固定设有连接板，所述连接板侧面固定设有安装板，所述连接板上贯穿设有第一螺钉，所述安装板侧面固定设有安装块，所述安装块内部设有上安装槽以及底部设有密封块，所述密封块上贯穿设有第二螺钉以及顶部设有下安装槽。本实用新型可以避免在更换时直接更换设备整体，节约资源的同时还可以降低车主在更换平衡杆时需要的支出，设计合理，具有较高的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种车用平衡杆。

背景技术

平衡杆用于产生防倾阻力用于抑制车身滚动，而随着平衡杆使用时间的延长，其内部的球头会发生磨损，此时平衡杆抑制车身滚动的作用就会受到影响，需要对平衡杆进行更换，现有技术中，在对平衡杆进行更换时大多直接更换平衡杆整体，既造成资源浪费的同时还会导致车主在更换平衡杆时需要支出较多的成本。

因此，发明一种车用平衡杆来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用平衡杆，通过将连接板上的第一螺钉旋下，从而使得安装板由第一连接块侧面脱离，此时与安装板固定连接的安装块以及安装块内部的球头和螺杆全部被取下，然后换上带有新的球头的连接组件，使得连接组件中的安装板的侧面再次与连接板侧面贴合，然后再利用第一螺钉对连接板和安装板进行固定，从而避免在更换时直接更换设备整体，节约资源的同时还可以降低车主在更换平衡杆时需要的支出，设计合理，具有较高的实用性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用平衡杆，包括第一连接块，所述第一连接块两侧均设有连接组件，所述连接组件包括第二连接块，所述第二连接块顶部与底部均固定设有连接板，所述连接板侧面固定设有安装板，所述连接板上贯穿设有第一螺钉，所述安装板侧面固定设有安装块，所述安装块内部设有上安装槽以及底部设有密封块，所述密封块上贯穿设有第二螺钉以及顶部设有下安装槽。

优选的，所述第一连接块内部设有多个容纳槽，所述容纳槽内部设有长杆与短杆，所述长杆和短杆均与第二连接块固定连接。

优选的，所述第一连接块顶部与底部均贯穿设有第三螺钉，所述第三螺钉端部延伸至容纳槽内部。

优选的，所述第一连接块两侧均设有防护板，所述防护板由橡胶制成，所述防护板通过防水胶与第一连接块粘接。

优选的，所述上安装槽与下安装槽内部设有球头，所述球头上固定设有螺杆，所述螺杆外侧端部套接设有螺母。

优选的，所述连接板通过第一螺钉与安装板连接，所述密封块通过第二螺钉与安装块连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型在实际使用时，当球头发生磨损后，可以将连接板上的第一螺钉旋下，从而使得安装板由第一连接块侧面脱离，此时与安装板固定连接的安装块以及安装块内部的球头和螺杆全部被取下，然后换上带有新的球头的连接组件，使得连接组件中的安装板的侧面再次与连接板侧面贴合，然后再利用第一螺钉对连接板和安装板进行固定，从而避免在更换时直接更换设备整体，节约资源的同时还可以降低车主在更换平衡杆时需要的支出，设计合理，具有较高的实用性；

2、通过设有第一连接块并在第一连接块上设置第三螺钉，以便于可以将第三螺钉旋松，然后抽动长杆与短杆，从而调节两个连接组件之间的距离，调节完成后，再次将第三螺钉复位，从而进行固定，使得本实用新型可以适用于不同规格的车辆，增加本实用新型的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的连接组件结构示意图。

图3为本实用新型的密封块结构示意图。