[实用新型]电动车仪表

说明书

本实用新型涉及电动车设备技术领域，尤其是涉及一种电动车仪表，包括仪表本体和转接环，所述仪表本体的底部开设有通孔，所述通孔与所述转接环相匹配，所述转接环设置在所述通孔内，所述转接环与所述通孔之间设置有限位所述转接环轴向及周向位移的限位机构，本实用新型电动车仪表在使用时，通过限位机构限制了转接环与仪表本体的轴向位移及轴向位移，也就是在使用时，仪表本体不会相对转接环转动，方便了使用者使用，避免了通过限位机构限制了转接环与仪表本体的轴向位移及轴向位移，也就是在使用时，仪表本体不会相对转接环转动，方便了使用者使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车设备技术领域，尤其是涉及一种电动车仪表。

背景技术

电动车仪表能给用户提供电动车的具体使用情况，比如电动车还有多少电量，或者电动车已经行驶的多少距离，再或者电动车现在时速多少等等，这样方便使用者对电动车进行使用。而现有电动车仪表通过转接环固定在车上，转接环与电动车仪表之间会产生相对转动，在使用时由于外力或者车的惯性等，电动车仪表和转接环会相对转动，从而影响用户的正常使用，从而造成不必要的麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决而现有电动车仪表通过转接环固定在车上，转接环与电动车仪表之间会产生相对转动，在使用时由于外力或者车的惯性等，电动车仪表和转接环会相对转动，从而影响用户的正常使用，从而造成不必要的麻烦的问题，现提供了一种电动车仪表。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车仪表，包括仪表本体和转接环，所述仪表本体的底部开设有通孔，所述通孔与所述转接环相匹配，所述转接环设置在所述通孔内，所述转接环与所述通孔之间设置有限位所述转接环轴向及周向位移的限位机构。通过限位机构限制了转接环与仪表本体的轴向位移及轴向位移，也就是在使用时，仪表本体不会相对转接环转动，方便了使用者使用。

为了便于限制转接环与仪表本体的轴向及周向位移，进一步地，所述限位机构包括限位块，所述限位块设置在所述转接环靠近通孔的外周面上，所述通孔内开设有与所述限位块相匹配的限位槽，所述限位块设置在所述限位槽内。通过仪表本体上的限位槽与转接环上的限位块配合，有效的限制转接环与仪表本体的轴向及周向位移。

为了便于安装和制造，进一步地，所述仪表本体底部设开设有第一弧形槽，所述仪表本体上设置有连接板，所述连接板的一端转动设置在所述仪表本体上，所述连接板的另一端固定设置在所述仪表本体上，所述连接板上开设有第二弧形槽，所述第一弧形槽与所述第二弧形槽相对设置，所述第一弧形槽与所述第二弧形槽形围合并成所述通孔。通过连接板的一端转动设置在仪表本体上，同时通过仪表本体上的第一弧形槽和连接板上的第二弧形槽围合呈通孔，便于转接环的安装。

为了防止连接板与转接环之间的轴向及周向位移，进一步地，所述连接板上开设有定位槽，所述转接环上设置有与所述定位槽相匹配的定位块，所述定位块设置在所述定位槽内。通过连接板上的定位槽与转接环上的定位孔配合，有效的防止连接板与转接环之间的轴向及周向位移。

为了更好的限制转接环的轴向位移，进一步地，所述转接环两端均设置有凸缘，所述转接环两端的凸缘分别抵设在所述通孔的两端。通过转接环两端的凸缘抵设在通孔的两端，有效的限制转接环的轴向位移

由于加工误差和安装误差，防止转接环无法安装到通孔内，进一步地，所述转接环上开设有缺口，所述缺口沿所述转接环轴向的一端延伸至另一端，并且使得所述转接环形成“C”结构。通过在转接环上开设缺口，使得转接环形成“C”结构，从而使得转接环具有良好的形变能力，能够弥补一些安装和加工误差。

本实用新型的有益效果是：本实用新型电动车仪表在使用时，通过限位机构限制了转接环与仪表本体的轴向位移及轴向位移，也就是在使用时，仪表本体不会相对转接环转动，方便了使用者使用，避免了通过限位机构限制了转接环与仪表本体的轴向位移及轴向位移，也就是在使用时，仪表本体不会相对转接环转动，方便了使用者使用的问题。