[实用新型]一种复合式喷油泵凸轮轴相位及供油时刻检测装置

说明书

本实用新型属于柴油机测试技术领域，提出的一种用于油泵试验台检测复合喷油泵凸轮轴相位及供油时刻的装置，复合喷油泵由喷油泵Ⅰ和喷油泵Ⅱ复合而成；喷油泵Ⅰ的驱动端与步进驱动电机输出端相连；步进驱动电机的输出端安装有缺齿的齿轮盘Ⅰ，对应齿轮盘Ⅰ磁电传感器Ⅰ；联轴节Ⅰ与喷油泵Ⅰ的驱动端之间安装有缺齿的齿轮盘Ⅱ；对应齿轮盘Ⅱ设置有磁电传感器Ⅱ；喷油泵Ⅰ的输出端和喷油泵Ⅱ的驱动端通过联轴节Ⅱ相连，喷油泵Ⅱ的输出端安装有角标仪；本实用新型提高了油泵试验台对喷油泵和喷油器测量和评价的准确性。

技术领域

本实用新型属于柴油机测试技术领域，具体描述一种用于油泵试验台检测复合喷油泵凸轮轴相位及供油时刻的装置。

背景技术

喷油泵是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，喷油泵一旦出问题会使整个柴油机工作失常，12缸以上的高速大功率柴油机的喷油泵一般采用多缸喷油泵通过具有柔性的弹性联轴节连接在一起组成复合式多缸喷油泵，高速大功率柴油机随着试验过程中随着柴油机转速和负荷的增加，所需供油量增加，造成复合式多缸喷油泵所承受的负载增加，同时复合式多缸喷油泵各喷油泵所承受的负载并不完全一致，弹性连轴节的调节作用有限，会导致复合式多缸喷油泵各喷油泵的转速不均匀，造成各喷油泵凸轮轴相位的一致性发出改变，进而影响高速大功率柴油机各缸的供油时刻。

传统的油泵试验台能够完成单个多缸喷油泵的供油量检测、喷油泵的预行程调整、喷油泵和喷油器油量不均匀性检测等功能。但由于设备功能的局限性使其对无法进行复合式多缸喷油泵凸轮轴相位检测和供油时刻测试的功能，无法对复合式多缸喷油泵通过连轴节连接在一起后凸轮轴相位差异、喷油时刻的差异对喷油泵进行进一步的分析。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，的目的是提供一种用于油泵试验台检测复合喷油泵凸轮轴相位及供油时刻的装置及方法。

为达以上实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于油泵试验台检测复合喷油泵凸轮轴相位及供油时刻的装置，复合喷油泵由喷油泵Ⅰ和喷油泵Ⅱ复合而成；所述喷油泵Ⅰ的驱动端通过联轴节Ⅰ与步进驱动电机输出端相连；所述步进驱动电机的输出端安装有缺齿的齿轮盘Ⅰ，对应所述的齿轮盘Ⅰ设置有用以对步进驱动电机输出端的转速和相位信号进行检测磁电传感器Ⅰ；所述联轴节Ⅰ与喷油泵Ⅰ的驱动端之间安装有缺齿的齿轮盘Ⅱ；齿轮盘Ⅱ的结构同所述齿轮盘Ⅰ的结构；对应所述的齿轮盘Ⅱ设置有用以检测喷油泵Ⅰ驱动端的转速及相位信号的磁电传感器Ⅱ；所述喷油泵Ⅰ的输出端和喷油泵Ⅱ的驱动端通过联轴节Ⅱ相连，所述喷油泵Ⅱ的输出端安装有角标仪，用以检测喷油泵Ⅱ输出端的转速和相位信号；所述喷油泵Ⅰ、喷油泵Ⅱ的顶部均设置有多个出油阀，每个所述出油阀分别通过所对应的高压油管与喷油器相连通；在高压油管与所对应的出油阀之间安装有与高压油管相联通的压力测量接头Ⅰ，并在所述的压力测量接头Ⅰ上安装有用以检测高压油管泵端油管压力的压力传感器Ⅰ；高压油管与所对应的喷油器之间安装有与高压油管相联通的压力测量接头Ⅱ，并在所述的压力测量接头Ⅱ上安装有用以检测高压油管喷嘴端油管压力的压力传感器Ⅱ；所述的磁电传感器Ⅰ、磁电传感器Ⅱ均与与压力传感器Ⅰ、压力传感器Ⅱ以及上位机相连通，并进行同步采集;通过对比电机输出端、喷油泵Ⅰ驱动端、喷油泵Ⅱ输出端转速及相位信号的一致性判断两个喷油泵实际连接状态下各泵凸轮轴的相位一致性。

对应每个所述的喷油器设置有用以测量喷油器喷油量的量杯。

所述喷油泵Ⅰ和喷油泵Ⅱ的齿条连接在一起，通过齿条调节装置

控制齿条行程；所述齿条调节装置安装在喷油泵Ⅰ输入端，伸出的齿条穿过固定支架的调节孔，并通过调节孔前后的压紧螺帽固定齿条伸长量；齿条伸成量的确定为拉升状态调节孔前端的齿条长度减去自由状态调节孔前端的齿条长度。