[实用新型]一种清洁车的减震装置

说明书

本实用新型提供一种清洁车的减震装置，分别与清洁车的方向机和前轮连接；包括与清洁车的方向机连接的转向主轴、轴承座、减震叉上盖板、减震轴、通过前轮轴与前轮连接的减震叉下支装置和减震弹簧部件；减震叉上盖板通过轴承座与转向主轴连接，实现转向主轴带动减震叉上盖板转动；减震叉下支装置一侧通过减震轴与减震叉上盖板铰接，另一侧与减震叉上盖板限位移动连接；所述减震弹簧部件一端与减震叉上盖板连接，另一端与减震叉下支装置连接；遇到障碍物时，与前轮连接的减震叉下支装置通过减震弹簧部件的压缩朝减震叉上盖板方向移动实现减震。本实用新型缓冲减震效果好，从而提高清洁车清扫的效果和工作效率，同时也大大减少清洁车的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域，更具体地说，涉及一种清洁车的减震装置。

背景技术

在公知的技术领域，道路清洁车作为环卫设备之一，可广泛立用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。清洁车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，简单的说就是在专用汽车底盘上改装道路清扫功能的扫地车型。清洁车可一次完成地面清扫的工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业。

在清洁车进行前进清扫时，常常会遇到凹凸不平、坑坑洼洼的路面以及在路面上体积较大的障碍物，这样在清洁车工作过程中难免会收到颠簸或震荡。此时，若不采取避让措施或减震措施，不仅影响清洁车操作人员的驾驶工作；而且使得盘式扫把无法与地面平稳接触，甚至极易损坏清洁车上的盘式扫把，导致影响清洁车清扫的效果和工作效率，同时也增加清洁车的维护成本。

现阶段也出现一些应用于清洁车的减震装置以降低车身的颠簸或震荡，但是现有的清洁车的减震装置由于减震效果欠佳而不能很好地满足使用者的需求，因此，现需研发一种减震效果好的减震装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种清洁车的减震装置，该减震装置缓冲减震效果好，从而提高清洁车清扫的效果和工作效率，同时也大大减少清洁车的维护成本。

为了达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：一种清洁车的减震装置，其特征在于：分别与清洁车的方向机和前轮连接；包括与清洁车的方向机连接的转向主轴、轴承座、减震叉上盖板、减震轴、通过前轮轴与前轮连接的减震叉下支装置和减震弹簧部件；所述减震叉上盖板通过轴承座与转向主轴连接，实现转向主轴带动减震叉上盖板转动；所述减震叉下支装置一侧通过减震轴与减震叉上盖板铰接，另一侧与减震叉上盖板限位移动连接；所述减震弹簧部件一端与减震叉上盖板连接，另一端与减震叉下支装置连接；遇到障碍物时，与前轮连接的减震叉下支装置通过减震弹簧部件的压缩朝减震叉上盖板方向移动实现减震。

在上述方案中，本实用新型的减震叉下支装置一侧通过减震轴与减震叉上盖板铰接，另一侧与减震叉上盖板限位移动连接，这样设计使得减震叉下支装置与减震叉上盖板之间有空间可移动，则遇到障碍物时，与前轮连接的减震叉下支装置通过减震弹簧部件的压缩朝减震叉上盖板方向移动来实现减震，这样可达到缓冲减震效果好的效果，从而提高清洁车清扫的效果和工作效率，同时也大大减少清洁车的维护成本。越过障碍物后，减震弹簧部件复位可使得减震叉下支装置移动复位。

所述减震叉下支装置包括安装部和分别与安装部连接的两块下支板；所述减震叉上盖板依次盖合安装部和两块下支板上端部。

所述减震叉下支装置的安装部和两块下支板组合形成“U”型。

所述减震叉下支装置一侧通过减震轴与减震叉上盖板铰接是指：所述减震叉下支装置安装部远离减震弹簧部件的一侧通过减震轴与减震叉上盖板铰接。

本实用新型还包括两个限位螺丝；减震叉上盖板与两块下支板上端部的盖合处开设有长槽；两个所述限位螺丝分别穿设长槽与两块下支板上端部连接。