[实用新型]一种绿化带内使用的停车装置

说明书

本申请公开一种绿化带内使用的停车装置，包括左、右侧运动机构，左、右侧运动机左右对称，左侧运动机构包括左后上滑杆，左后上滑杆通过后侧上铰接轴与后支撑梁铰接，左后上滑杆与左后下滑杆滑动连接，左后下滑杆通过后侧下铰接轴与底部支撑架铰接，左前下滑杆通过前侧下铰接轴与底部支撑架铰接，左前下滑杆与左前上滑杆滑动连接，左前上滑杆通过前侧上铰接轴与前支撑梁铰接，底部支撑架与左后下滑杆的中部之间设置左驱动缸，左连杆的前、后端分别与左前下滑杆、左后下滑杆铰接，前支撑梁与后支撑梁沿着前后方向滑动连接，前侧上、下铰接轴之间、后侧上、下铰接轴之间均设置有调整液压缸，前支撑梁上固定电动转台，电动转台上固定停车台。

技术领域

本实用新型涉及一种停车装置，尤其涉及一种绿化带内使用的停车装置。

背景技术

随着汽车的人均保有量逐年增加，我国做我汽车生产、消费大国，汽车数量迅猛增加，而停车位增加数量远远赶不上汽车的增加量，并且在一些老旧小区内，绿化面积大，停车位数量少，如何实现绿化带内停车，而对绿化带损害最小，是目前需要解决的问题。

本申请正是针对上述问题提出的，

采用电动转台机构和平行四连杆的杆长调整机构，电动转台旋转90度时，并利用杆长调整机构可以实现将多辆车并排放在绿化带内；平行四连杆的杆长调整机构采用两个液压缸独立驱动杆长，可以使停车台水平或者前后方向倾斜；采用两个左右对称的平行四连杆机构，并且每个平行四连杆机构均采用独立的驱动液压缸驱动，结构稳定性强。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种车辆能够平移、停车前后位置可调整、采用电动转台实现停车左右、前后位置可调整的绿化带内停车装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种绿化带内使用的停车装置，包括左侧运动机构、右侧运动机构、停车台1、电动转台3、底部支撑架11、所述的停车台1呈左右对称的机构，左侧运动机构与右侧运动机构关于停车台1的左右对称平面左右对称设置；

所述的左侧运动机构包括左后上滑杆5、左后下滑杆7、左连杆9、左驱动缸10、左前下滑杆13、左前上滑杆15，所述的左后上滑杆5上端通过后侧上铰接轴16的左端与后支撑梁4铰接，左后上滑杆5下部与左后下滑杆7的上部沿着上下方向滑动连接，左后下滑杆7的下端通过后侧下铰接轴19的左端与底部支撑架11铰接，左前下滑杆13的下端通过前侧下铰接轴21的左端与底部支撑架11铰接，左前下滑杆13的上部与左前上滑杆15的下部沿着上下方向滑动连接，左前上滑杆15的上端通过前侧上铰接轴20的左端与前支撑梁2的前端铰接，左驱动缸10的下端与底部支撑架11铰接，左驱动缸10的活塞杆端部与左后下滑杆7的中部铰接，所述的左连杆9的前、后端分别与左前下滑杆13的中部、左后下滑杆7的中部铰接，所述的前支撑梁2的后部与后支撑梁4的前部沿着前后方向滑动连接；

调整液压缸二14下端与前侧下铰接轴21的中部铰接，调整液压缸二14的活塞杆端部与前侧上铰接轴20的中部铰接，调整液压缸一6下端与后侧下铰接轴19的中部铰接，调整液压缸一6的活塞杆端部与后侧上铰接轴16的中部铰接；

所述的前支撑梁2的上部固定电动转台3的固定端，电动转台3的转动端固定停车台1的后端，停车台1的前端向前侧伸出。

路面24相邻的草坪25内设置有地基槽251，地基槽251底部固定底部支撑架11。

所述的左后下滑杆7、左连杆9、底部支撑架11、左前下滑杆13组成平行四连杆机构。

停车台1的前部设置有前后方向的两个凹槽，用于方便车辆的车轮进入凹槽内。

本实用新型的有益效果是：

1. 采用电动转台机构和平行四连杆的杆长调整机构，电动转台旋转90度时，并利用杆长调整机构可以实现将多辆车并排放在绿化带内；