[实用新型]一种新型多功能车用靠枕

说明书

本实用新型公开了一种新型多功能车用靠枕，包括靠枕本体，它还包括红外传感器，靠枕本体包括上部的护颈枕、下部的护腰枕；护颈枕通过连接件与护腰枕相连接；护颈枕包括枕套、置于枕套内的填充物；枕套内设置有红外传感器、微处理器、报警器；红外传感器通过红外信号与微处理器相连接；微处理器通过无线信号与手机客户端相连接；微处理器通过电信号与报警器相连接；枕套的两侧对称设置有可调节卡扣；护腰枕包括护腰枕套、置于护腰枕套内的填充物；护腰枕背面的倾斜角度为70～80°；护腰枕的下部均匀设置有多个按摩颗粒。本实用新型不仅可以实时监测到驾驶员的生命体征信息，及时给出警告，而且支撑效果好，功能多样，具有广泛的适用性。

技术领域

本实用新型涉及一种车用靠枕，尤其涉及一种新型多功能车用靠枕。

背景技术

随着人们收入增长及生活水平的提高，越来越多的人成为有车一族，购买私家车、私家车出行已成为中国居民生活的常态。在享受私家车出行带来便利的同时，保证驾驶安全成为首要问题。但是每年由于驾驶员身体状态不良，例如身体疲劳、心肌梗死、心律失常等原因导致的车祸数量约占车祸总数量的40％左右。因此，监测机动车驾驶员生命体征成为安全驾驶的重要问题。目前现有的技术中，有通过摄像头在行车过程中采集驾驶员面部，通过视觉图像识别技术确认驾驶员是否疲劳驾驶，但是通过摄像头采集到驾驶员面部信息进而用图像识别技术难以实时监测到驾驶员生命体征信息，当驾驶员身体出现状况时，无法及时给出警告。

另一方面，汽车靠枕可以用来调节人体与座位接触点以获得更舒适的角度从而减轻疲劳，不同类型的汽车靠枕也可起到保护人体的作用。然而现有汽车靠枕在使用过程中，尤其在长期开车的时候，靠枕会变得松弛，其支撑效果并不是很好，而且其结构简单，功能单一，已经满足不了现代生活的需要。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种新型多功能车用靠枕。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型多功能车用靠枕，包括靠枕本体，它还包括红外传感器，靠枕本体包括上部的护颈枕、下部的护腰枕；护颈枕通过连接件与护腰枕相连接；

护颈枕包括枕套、置于枕套内的填充物；枕套内设置有红外传感器、微处理器、报警器；红外传感器通过红外信号与微处理器相连接；微处理器通过无线信号与手机客户端相连接；微处理器通过电信号与报警器相连接；枕套的两侧对称设置有可调节卡扣；

护腰枕包括护腰枕套、置于护腰枕套内的填充物；护腰枕的前侧面中部设置有沿长度方向的凹陷；护腰枕的左侧、右侧对称设置有沿高度方向的凸起；护腰枕背面的倾斜角度为70～80°；护腰枕的下部厚度大于上部厚度；护腰枕的下部均匀设置有多个按摩颗粒。

连接件为卡扣或连接扣或绑带或魔术贴。

枕套的材质为环保皮；枕套内的填充物为太空记忆棉或竹炭纤维。

按摩颗粒的数量为4～40颗且各按摩颗粒相互之间无间隙。

护腰枕内填充有太空记忆棉。

护腰枕套的后侧面设置有拉链；护腰枕套通过拉链套置于护腰枕外。

护腰枕的左侧、右侧对称设置有松紧带，护腰枕通过松紧带与座椅相连接。

本实用新型不仅可以实时监测到驾驶员的生命体征信息，及时给出警告，而且支撑效果好，功能多样，具有广泛的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、护颈枕；2、护腰枕；3、红外传感器；4、微处理器；5、报警器；6、按摩颗粒；7、连接件；8、可调节卡扣；9、拉链；10、松紧带。

具体实施方式