[实用新型]一种多点支撑降低旋转偏心式组合油封

说明书

本实用新型涉及一种多点支撑降低旋转偏心式组合油封，包括外壳油封和内壳油封；所述外壳油封包括外壳骨架、外壳密封胶体以及弹簧，所述外壳密封胶体包裹在外壳骨架的外表面，所述外壳密封胶体上设置有防尘支撑唇、主密封支撑唇以及装配定位唇，所述防尘支撑唇与主密封支撑唇的位置相对应；所述内壳油封包括内壳骨架和内壳密封胶体，所述内壳密封胶体上设置有副密封支撑唇，所述副密封支撑唇与防尘支撑唇、主密封支撑唇共处组合油封的同一侧。本实用新型可使内部油封与外部油封三点紧密接触配合，保证配合的紧密性与密封性，避免在转轴高速旋转偏移与产生椭圆旋转偏摆的现象，避免组合油封失效。

技术领域

本实用新型涉及一种组合油封，具体涉及一种多点支撑降低旋转偏心式组合油封。

背景技术

目前，一些用于高转速的电机旋转轴上的油封，多为全包式普通油封。在没有使用固定轴承与支撑环的位置上，就是安装多个全包式普通油封来防止密封件泄露。但是在微小部件的区域，因安装座的原因与空间限制，无法使用多个油封叠加安装来对转轴形成约束，因此单个全包式普通油封就容易在高转速的作用下时转轴缺少支撑点而偏心旋转，进而导致油封容易失去密封作用。

在安装部件尺寸受到限制又无法安装多个叠加油封的情况下，密封油封失效就会极易发生，当油封主唇胶体因转轴偏心旋转摆动，密封体的油封就椭圆旋转与失去密封性而漏油失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种多点支撑降低旋转偏心式组合油封，解决现有全包式普通油封在无法叠加安装的情况下所存在无有效支撑点与转轴高速偏心旋转，导致油封失去密封性，从而失效漏油的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种多点支撑降低旋转偏心式组合油封，包括外壳油封和内壳油封；所述外壳油封包括外壳骨架、外壳密封胶体以及弹簧，所述外壳密封胶体包裹在外壳骨架的外表面，所述外壳密封胶体上设置有防尘支撑唇、主密封支撑唇以及装配定位唇，所述防尘支撑唇与主密封支撑唇的位置相对应，所述弹簧位于外壳密封胶体上的凹槽内；所述内壳油封包括内壳骨架和内壳密封胶体，所述内壳密封胶体位于内壳骨架的一端，所述内壳密封胶体上设置有副密封支撑唇，所述副密封支撑唇与防尘支撑唇、主密封支撑唇共处组合油封的同一侧。

进一步的，所述外壳骨架与内壳骨架均呈L形，所述内壳骨架与外壳骨架较长段靠近较短段一侧的外壳密封胶体连接。

进一步的，所述装配定位唇具体位于外壳骨架较长段远离较短段一侧的外壳密封胶体上，所述装配定位唇的数量为多个并且沿外壳骨架较长段呈直线阵列状布置。

进一步的，所述内壳密封胶体具体与内壳骨架的较短段连接，所述副密封支撑唇相对于内壳骨架的较短段呈倾斜状设置。

进一步的，所述弹簧呈圆环形，所述外壳密封胶体上的凹槽为环形凹槽，所述凹槽位于外壳密封胶体背离主密封支撑唇的一侧。

本实用新型的有益效果为：一种多点支撑降低旋转偏心式组合油封，通过外壳油封与内壳油封的配合使用，可使防尘支撑唇、主密封支撑唇以及副密封支撑唇形成三唇定点支撑结构，具体为间距区分三个节点直立面接触主旋转轴结构，可使内部油封与外部油封紧密三点接触配合，保证配合紧密性，进而保证密封性，旋转轴高速旋转时在此三点的支撑与约束下保持直立面旋转，密封三点过盈胶唇配合，实现在只使用一个组合油封的情况下，避免油封在转轴高速旋转偏移与产生椭圆旋转偏摆的现象，进而避免组合油封失效。

附图说明

图1为本实用新型一种多点支撑降低旋转偏心式组合油封的剖面结构示意图。

图中：1、外壳油封；11、外壳骨架；12、外壳密封胶体；13、防尘密封唇；14、主密封支撑唇；15、装配密封唇；16、弹簧；2、内壳油封；21、内壳骨架；22、内壳密封胶体；23、副密封支撑唇。

具体实施方式