[实用新型]一种汽车空调旋叶式电动压缩机用斜盘座结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调旋叶式电动压缩机用斜盘座结构，包括主轴，所述主轴的表面套设有左轴套和右轴套，所述左轴套的右端主轴的表面设置安装有左轴承，所述右轴套的左端主轴的表面设置安装有右轴承，所述主轴的表面左轴承和右轴承之间设置安装有斜盘，所述斜盘包括斜盘座和斜盘旋片，所述主轴的上方设置有气缸，所述气缸内滑动安装有活塞，所述活塞包括活塞头和安装座，所述斜盘旋片远离旋转中心的边缘卡接在安装座中。本实用新型是一种结构简单，主轴动力利用率高，活塞与气缸摩擦力小，性能稳定的汽车空调旋叶式电动压缩机用斜盘座结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体为一种汽车空调旋叶式电动压缩机用斜盘座结构。

背景技术

斜盘式压缩机是一款斜盘式压缩机，它是依靠与转轴呈一定倾斜的斜盘的旋转运动带动活塞或活塞杆作往复运动以实现气体压缩的压缩机，斜盘式压缩机因其体积小、性能好广泛应用于汽车空调中。然而目前使用的汽车空调旋叶式电动压缩机用斜盘座结构都存在，工作时间久了以后润滑不畅、散热不好的情况；同时，目前的汽车空调电动压缩机中的斜盘直接以斜面作用于活塞，活塞受到轴向力和径向力两种力，造成主轴动力利用率不高，活塞与气缸摩擦力过大，进而导致压缩机产热大，性能不稳定。所以，亟需一种新型的汽车空调电动压缩机斜盘座结构改善上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调旋叶式电动压缩机用斜盘座结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调旋叶式电动压缩机用斜盘座结构，包括主轴，所述主轴的表面套设有左轴套和右轴套，所述左轴套的右端主轴的表面设置安装有左轴承，所述右轴套的左端主轴的表面设置安装有右轴承，所述主轴的表面左轴承和右轴承之间设置安装有斜盘，所述斜盘包括斜盘座和斜盘旋片，所述主轴的上方设置有气缸，所述气缸内滑动安装有活塞，所述活塞包括活塞头和安装座，所述斜盘旋片远离旋转中心的边缘卡接在安装座中。

优选的，所述主轴的圆周面设置有下键槽，所述斜盘座的圆周内表面设置有上键槽，所上键槽和下键槽内卡接有平键。

优选的，所述气缸的上端设置有气缸口，左侧的活塞头滑动安装气缸的左侧，右侧的活塞头滑动安装在气缸的右侧。

优选的，所述斜盘旋片远离旋转中心的边缘设置有环形凸起，所述环形凸起上转动安装有轴承座，所述安装座上设置有滚珠槽，所述轴承座与滚珠槽之间转动安装有若干滚珠。

优选的，所述斜盘旋片和斜盘座中设置有润滑油道。

优选的，所述润滑油道的一端连通环形凸起的左端面和右端面，润滑油道的另一端连通斜盘座的左端面和右端面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，主轴带动斜盘转动，斜盘转动带动活塞在气缸中左右移动，气缸左右移动将气体压缩；左轴承和右轴承起到减小斜盘转动阻力的作用；上键槽和下键槽内卡接平键，相比于将斜盘过盈配合安装在主轴上，更便于斜盘的维修；环形凸起的设置，将斜盘的切向力转化成了水平力，增加了动力的利用效率，减轻了轴承座与斜盘之间的摩擦磨损；润滑油道增加了轴承座与斜盘之间的润滑效果和散热效果，润滑油道增加了左轴承和右轴承与斜盘之间的润滑效果和散热效果。本实用新型是一种结构简单，主轴动力利用率高，活塞与气缸摩擦力小，性能稳定的汽车空调旋叶式电动压缩机用斜盘座结构。

附图说明

图1为一种汽车空调旋叶式电动压缩机用斜盘座结构的结构示意图；

图2为一种汽车空调旋叶式电动压缩机用斜盘座结构中K处的结构示意图；

图3为一种汽车空调旋叶式电动压缩机用斜盘座结构中L处的结构示意图。